名鉄の路線で早期にト ランパスが導入された駅がある割には一部が未だに単線だったり
犬山～羽黒駅の間で電車が停車した！と思ったら「行き違い」をしていたり
地ベタを走ると思ったら高架駅もあれば地下駅もある、しまいにゃワンマン運転を開始したり
名古屋市市営地下鉄との相互乗り入れをしたりと、名鉄でも屈指のややこしい線（超私的感想）
歴史を見ても大曽根線と呼ばれてたり、勝川線があったとか、度重なる駅名改正に
休止・廃止駅の続出だった割には無人駅に対しては一番最初に「トランパス」を対応させたり
一番早く全駅に「改札機」「券売機」「精算機」を導入したり、古いのか新しいのか
ややこし（以下略）
また、一つの路線に「味美（あじよし）」「味岡（あじおか）」「味腕（あじま）」と
「味」の文字がつく駅が３つもある所も珍しいんじゃないかと。 美味しそう？
現在は「犬山」「田県（縣？）神社前」「小牧」「上飯田」のみが有人で硬券入場券も販売中。
でも「田県神社前」だけは駅員のいない時間帯がある様なのでご注意を。
昔は他の駅にも駅員さんがいたんですけどね… トランパスが惜しいことを（涙）
ちなみに、この路線を走る電車は扉を閉じる際に２小節のメロディを流すのですが
私はそのメロディが気に入っているので小牧線を利用するときは非常に楽しみです。
そういえば初めての名鉄利用は新名古屋（現・名鉄名古屋）～小牧駅でした。
犬山～羽黒駅の間で電車が停車した！と思ったら「行き違い」をしていたり
地ベタを走ると思ったら高架駅もあれば地下駅もある、しまいにゃワンマン運転を開始したり
名古屋市市営地下鉄との相互乗り入れをしたりと、名鉄でも屈指のややこしい線（超私的感想）
歴史を見ても大曽根線と呼ばれてたり、勝川線があったとか、度重なる駅名改正に
休止・廃止駅の続出だった割には無人駅に対しては一番最初に「トランパス」を対応させたり
一番早く全駅に「改札機」「券売機」「精算機」を導入したり、古いのか新しいのか
ややこし（以下略）
また、一つの路線に「味美（あじよし）」「味岡（あじおか）」「味腕（あじま）」と
「味」の文字がつく駅が３つもある所も珍しいんじゃないかと。 美味しそう？
現在は「犬山」「田県（縣？）神社前」「小牧」「上飯田」のみが有人で硬券入場券も販売中。
でも「田県神社前」だけは駅員のいない時間帯がある様なのでご注意を。
昔は他の駅にも駅員さんがいたんですけどね… トランパスが惜しいことを（涙）
ちなみに、この路線を走る電車は扉を閉じる際に２小節のメロディを流すのですが
私はそのメロディが気に入っているので小牧線を利用するときは非常に楽しみです。
そういえば初めての名鉄利用は新名古屋（現・名鉄名古屋）～小牧駅でした。