【皆野寄居有料道路】皆野側入口
関越道の花園インターチェンジ方向から秩父路への快適アクセスとして整備された皆野寄居有料道路。
遅々として拡幅が進まない国道を差し置いて、県の企画で山中をトンネルで一直線にぶち抜いちゃいました。

そして今では秩父側の入口である皆野町内の大塚交差点から荒川対岸へ向けて橋の工事が急ピッチ(おそらく^^)で進んでいます。

橋脚は全て完成しているような感じです。

道路部分も既に荒川を越えましたよ。

対岸では周辺道路がどんどん綺麗に整備され開通準備体制は万全のようですよ。
特に西秩父へのアクセス向上が期待されそうですね。
龍勢の町吉田や歌舞伎の町小鹿野方面です、特に小鹿野町はライダー誘致に力を入れているので追い風になりそうですよ。
慢性的に渋滞する黒谷~大野原地区の緩和や奥秩父へのバイパス機能としても期待できそうです。
原油高騰という懸念材料もありますが、知られざる秩父の魅力再発見への期待が高まるばかりなのであります。
●ガイドマップ
皆野寄居有料道路
※ページ内の住所をクリックで場所確認できます。
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遅々として拡幅が進まない国道を差し置いて、県の企画で山中をトンネルで一直線にぶち抜いちゃいました。

そして今では秩父側の入口である皆野町内の大塚交差点から荒川対岸へ向けて橋の工事が急ピッチ(おそらく^^)で進んでいます。

橋脚は全て完成しているような感じです。

道路部分も既に荒川を越えましたよ。

対岸では周辺道路がどんどん綺麗に整備され開通準備体制は万全のようですよ。
特に西秩父へのアクセス向上が期待されそうですね。
龍勢の町吉田や歌舞伎の町小鹿野方面です、特に小鹿野町はライダー誘致に力を入れているので追い風になりそうですよ。
慢性的に渋滞する黒谷~大野原地区の緩和や奥秩父へのバイパス機能としても期待できそうです。
原油高騰という懸念材料もありますが、知られざる秩父の魅力再発見への期待が高まるばかりなのであります。
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