2026/8/11 落合峠に行ってきました
深淵(標高1000m)に車をデポ
朝 10:00で、気温20℃、涼しい。
一旦、標高900mまで下って、1500mまで上ります。
ん?後輪の空気が少ない。
暫く、そのまま走りますが、グレーチングで底付きしそう。
空気入れました。
もう少しで、急に右ひざが痛くなった。剣山のダメージが残ってる様。
左ひざが痛くなるので、主に右ひざに負荷を掛けて登ってたら、今度は右ひざか。
なんとか到着。
落合峠

運動靴に履き替えて、少し上ります。



三嶺、天狗塚方面

三嶺だと思われる

こちらは、天狗かな

丸亀だと思うんだけど、霞んで今日は瀬戸大橋は見えませんでした。

さあ、帰ります。
大分下って
気温 22℃

無事、帰宅
ラレーkm Avkm/h 獲得標高m 平均温度℃ 総走行距離km
FREED SPIKE(1.5L i-VTECガソリンエンジン) 137km Av15.2km/L 総走行距離128,555km
ラッコを見てきて、320kmバージョンで、冬の剣山にスタッドレスで行って、
チェーン装着で、どうだろうか考えて、geminiに聞いたら、標高差の位置エネルギーで考えてた。
貞光の50kWで充電(ラッコは、224Vだから50kWでは充電出来ず)してから、
剣山へ、どうだろう?厳しいかも。
中国では、BYDミドルセダンのシール06の安いバージョン(500km位)が、220万円程度。God's Eye Bで、ライダーも付いてる?
ブレードバッテリ2.0なので、80%まで6分で充電出来る。安すぎだろ。
プラットフォーム新開発としても、ラッコって、案外儲かってる?
落合峠への登りで、(FREED SPIKEの)燃費計を見ると、アクセル踏んで4km/L程度。
カーブで、アクセル抜いてるから、もう少し燃費いいのかな?
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