もう５年以上前の写真なのに、サマになってますね～。（顔うつってないから？？）
同じ頃の織戸選手の写真も出てきたけど、かわいい～って感じなのに（笑）
当時帝王はＳＳパークで走行会やらスクールをやっていて、自分は魔悪２で初心者参加してました。
当時の自分の彼女の「ＮＳＸでドリフト出来るか？？｣という問いに、「タイヤが４つついてりゃ何でも出来る。｣という返答。デフも入ってないノーマルＮＳＸを走行会に持ち込みました。
やっぱり人の高級車と気を使ったのか、ブレーキングドリのみでガンガン流してました。でもＮＳＸとは思えない動きに興奮。写真にあるマーク２はＡＴで横にも乗せてもらったんだけど、ＡＴとは思えないアグレッシブさ。まあ、ドリ天の侍のコーナーにもあるように、１、２速フル活用で、しまいにゃオーバーヒートでご覧の通りになったんですけどね。
その後、自分は第一回ＡＤＭエビスでアドバンカラーにもかかわらずクラッシュし、恥ずくてドリフトは中退。数年後、近くの埠頭でＮＳＸのサイドを引いてみたら、言う事きかないそのコントロールフィールが楽しくて、ＮＳＸでドリフトカムバックとあいなりました。
そう、ＮＳＸでドリフトするようになって自分がＮＳＸのチューニングコストを払うようになったんだけど、それまでのショップだった「ＰＨＡＳＥ」チューンのヒドいこと。それまで自分がお金を出してたわけではなかったので、あまり気にもとめてなかったんだけど、ＣＰチューンをした時にクルマの調子がガタ落ちして、元に戻させた後、行かなくなりました。
２５万、２５万払ったタコ足、マフラーは粗悪品、エアロも明細を改めて見るとボッタクリもいいところ。先日聞いた話ではパッド交換に５万とかとってたらしいです。もちろんツブれてもうありません。
商売のヤリ方は様々。ショップ選びは計画的にね！