今日は朝早くから先日購入したＨＩＤコンバージョンキット を取り付けました。
その前に、まず謝っておきます
コメントやメッセージをいただいた方に作業工程を載せますとお約束していましたが、結局、バンパー外しなど私自身初めての作業でもあったため、写真撮れませんでした
って言うか、ジャッキアップをしていない作業でしたので、バンパー裏など、写真を撮っても分かりにくいかなとも思いました。（言い訳
）
まずはグリル外し。
こちらは以前のホーン交換の時の記事 を参考にしてください。
今回はバンパーを外すので念入りに保護テープを巻きました。
バンパーを外すにはビスやクリップの数は少ないのですが、固定箇所の特定をコチラの記事 を参考にしました。
バンパーを外したら、まずは配線だけ繋ぎ点灯確認とバナーの空焼き
空焼きは５分程度行いました
その後、一番時間を費やしたのがバラストの設置個所をどこにするか
助手席側はフレームにビス穴があったので、そちらに付属のステーを使って留めましたが、運転席側は助手席側と同じ場所にウォッシャータンクがあるため、どうしようかすっごく悩みました
【助手席側】
バンパー側に取り付けようかとも考えたのですが、純正のソナーに影響があるようなことを聞いたことがあったので、ボディ側に取り付けることにしました。
結局、ウォッシャータンクを留めているビスにステーを共締めする形でタンクの裏側に固定。
【運転席側】
バラストの固定も終わり、バンパーも元に戻して、再度点灯確認を行ったら、助手席側のヘッドライトのバナーが点きませんでした
不良品？って感じで、純正のバナーに戻すと点灯
仕方なく左目だけ純正に戻すことに
って言うか、不点灯が助手席側で良かったと・・・運転席側やフォグランプだったら、またまたバンパーを外さないといけないし、ヘッドライトの助手席側でしたらエンジンルームから替えれますから。
とりあえず、ヘッドライトの左目は純正ですが、ひとまず完成
点灯し直後は青いですね。
購入したのは６０００Ｋですが、８０００Ｋ並みの青さがあります。
やっぱりヘッドライトの純正との違いが恥ずかしいですね
純正との比較↓
【純正】
【ＨＩＤ化】
フォグランプの明るさが全く違います
全然明るいですね
純正のフォグは直視しても何ともありませんが、ＨＩＤ化するとさすがに直視できません
ヘッドライトはＷ数を上げてませんので、色味が違うだけで、明るさは同じです。
作業が朝から行ってましたので、ガレージのシャッターを閉めて写真用に照らしてみました。
（上）ヘッドライトのみですが、やっぱり純正（左）と６０００Ｋ（右）では色味が違います。
（上）フォグランプのみ点灯させましたが、結構使い物になる明るさですね。
まだ夜間走行はしてませんが、夜乗るのが楽しくなりそうです
って言うか、毎日
晩酌しているので、なかなか夜は乗れないけど・・・。
今回、パーツ代がヘッドライトをフォグを合わせて
１諭吉程度、工賃は自分で作業したので０円。
これだけの投資でこの満足度は、かなりコストパフォーマンスが高い、満足した一品です。
あとはヘッドライト左目の交換品が届けば取り替えて、耐久性をみるだけです。
有名メーカーとは違うので、そのあたりが今後の不安材料ですけどね。
これからご自分でフォグのＨＩＤ化を考えている人へのアドバイス。
多少お金が掛ってもショップに頼む方が良いかも。
バンパー外しは一人では結構しんどいかも。
変な体制での作業が多かったため、体中が痛いです。今も、この記事を腰痛と闘いながら書いてます。
ただ、ショップで頼むと結構お金が掛ると思いますが、要は自分で金額相応に納得すれば良い話ですよね。
私も今回は自分で取り付けましたが、もし不具合等があって交換しないといけない場合は、メーカー品をショップで取り付けてもらうでしょうね。
この歳でこの作業は辛いですわ～。
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