2009年F1 新マシンデザイン
バルセロナテスト等で、来期のウィングが
数チームでテストされた
ダウンフォース大きく削った代わりに
スリックタイヤが使われるわけだが
フロントウィングがとても大きく出来る規則に代わった
で
なのだが、一見して、フロントタイヤよりも
フロントウィングの幅が大きく
スタート直後の混乱時に他車との接触で
フロントウィングを壊す車が多発する事は明白で
スタート直後、丸々1周 フロントウィングなしで走り
ピットへ・・・・
レース終わっちゃうと思うのですが・・・・
抜きやすいマシンにしたというのですが
すべてのサーキットで、とにかく予選でフロントローを
取りに行く戦略になるのか・・・・・
来年への懸念でした。







