2009年F1 新マシンデザイン

バルセロナテスト等で、来期のウィングが

数チームでテストされた

ダウンフォース大きく削った代わりに

スリックタイヤが使われるわけだが

フロントウィングがとても大きく出来る規則に代わった

で

なのだが、一見して、フロントタイヤよりも

フロントウィングの幅が大きく

スタート直後の混乱時に他車との接触で

フロントウィングを壊す車が多発する事は明白で

スタート直後、丸々１周　フロントウィングなしで走り

ピットへ・・・・

レース終わっちゃうと思うのですが・・・・

抜きやすいマシンにしたというのですが

すべてのサーキットで、とにかく予選でフロントローを

取りに行く戦略になるのか・・・・・

来年への懸念でした。