ついに部品が揃いましたので作業開始！！

使う工具はこちらでしたー！

・ソケット36mm

・CRC

・小さいマイナスドライバー

・六角レンチ4mm、5mm、6mm

・プラスドライバー

・コンビネーションレンチ12mm

・メガネレンチ8mm10mm

・ラチェット

・ソケット8mm、10mm、12mm

・エクステンションバー長め（これはなくても良いですが、あればステダンをトッププリッジ下についてる金具はずしに使えます✌️）

これが純正ハンドル。ハンドルが垂れてます。

ハンドルがまっすぐでもタンクにへばりついてるように見えます。

隠しネジかみあるので小さいマイナスドライバーでキャップを外し、中の六角レンチを緩めます。

養生して36mmソケットで緩めます。普通の家にはないでしょうー。

巨大ソケット。

トラックのタイヤナットを緩める車載工具＝会社から拝借🎵

キーシリンダーは簡単には外せなさそうなのでそのままに。

ステダンは、トッププリッジについた金具と連結部分を外します。

それからトッププリッジ下の金具を外します。

ハンドルのスイッチボックスやレバー類、バーエンド、グリップ等全て外します。

グリップはカッターで切るのが1番手っ取り早いですか、もったいなかったので中の接着剤を六角レンチをバーエンド側から刺してグリグリしながら一周したら最後はCRCでスポッと。

次にハンドルを外したら、ハンドルと一緒に入ってるステダンのブラケットを入れてステダンを取り付け。

それからハンドルを入れて外した逆の順で組み上げていきます✌️✨

にて説明します。。

完成✨✨

ちなみにブレーキフルード入ってるとこのステーも外した方が作業的にはやりやすいかもです😎

タレ角ゼロなので確かに高くなりました😝

しかしこの高さがどれくらい楽になったのかは正直またがっただけでは感じられませんでした。

ツーリングが楽しみです💕

YZF-R1 ハンドル交換！