リストバンド

約一年近く装着してました、リストバンドならぬ　

ブレーキマスターバンド　　とそろそろお別れの時が

　　　　　　　　　来たようで　　色汗が・・・　

　　　　　　　　　　　　　　　べリックのリストバンド　

　　　　　　　　　　　　　　　今までご苦労様でした　

新しい物が、”ロードライダー”という雑誌の付録についていました

　　　　　　　　　　　　　　”３５０号記念”　のバンド　

　　　　　　　　　　　　　　　　　こ奴がそのバンド　

　　　　　　　　赤好きの私にとって、とても　”いい感じ”　

　　　　　　　　　　　　　こんな感じで装着しました　

　　　　　　　とりあえず、べリックの新品買うまでの繋ぎで　

　　　　　　　　　　　　　　　皆さんも付けてます　

決めました！ タイヤ！

入れて来ました、新品タイヤ前後　

ダンロップの

αー１２Z　

ダンロップのストリート最高峰　

若い頃は好んでダンロップを

履いていましたが

このCBRを買った時に

クオリファイアーⅡを履いて、失敗して・・・　

でも、このαだけはなぜか気になって気になってて　

ピレリーディアブロコルサ、BS　００３、で、このα　の３種類を候補に

迷ってて・・・　

定員さんと話す事１０分くらい・・・　で決めた　

お陰で、作業待ちで１時間３０分・・・　

さらに待つこと１時間・・・

我慢、我慢　

終了したのが２時３０分過ぎ・・・

タイヤ慣らしに箱根行く事は決めてたので、最短ルートで往復

する事に　

で、箱根新道→椿ライン→海岸線　

新道で少しずつ使用範囲の薄皮むきでの、登り　

椿に入り、手応えが強く利き始めて　”ダウンヒル”　に突入　

まず、フロントタイヤ　

熱が入ると凄いグリップ　　足のセッティングが必要、ブレーキング

でホークが沈み過ぎ　　それぐらい凄い　

今度はリヤー　

わざと　”スライド”　させる勢いでアクセル開けると

ぜんぜんリヤーがスライドしない、どころかサスが大きく沈んで

滑らない　

やっぱり　”ハイ　グリップ”　て凄いですね　

そうそうに引き上げて、SAにて・・・

一応ツナギは着てないから

”フルバンク”はしてないけど

サイド付近まで使って・・・

こいつは、凄いね　　ほんと　

早く　”ホームコース”　と　サーキットで使いたい　

明日、今日

いよいよ、タイヤ交換に行ってきます・・・　

しかし、迷いが・・・　

それが、ハイグリップにするかグリップにするか　前後にするか　リヤーのみに

するか・・・　

ほぼ一年前の走行会から現在、バイクの性能のお陰で自分の技量が飛躍的に

伸び、年相応の走りを越えてきてる今日この頃・・・　

そんな感情の葛藤の中で、サーキットでは恐らく・・・

そう考えるとやはりハイグリップなのかな～・・・　

でも、ライフが・・・・　

明日、いや今日、定員さんに話聞いて決めてみます・・・

”転ばぬ先の杖”　は必要ですね・・・　　

水曜日

ここ３週続けて”伊豆スカ”ホームコースに攻めにお出かけ

まずは、最近凝りに凝ってる”椿ライン”から上がる事に　

下の方は低速コーナーのかたまり、上に行くに連れて中速コーナーが多い所　

ここは軽く、”足慣らし”　で、最近少しずつ　”テールスライド”＝”パワースライド”

でタイヤを暖めつつ、且つ、ウイリーも抑えて行く　

そうこうしてる内に、本コースに顔を出す　”チース”　て感じで　

亀石SAまでは、高速降りてから基本　”NO　STOP”　で行きます　

毎週来てるせいか、着実に平均速度が上昇しているみたい　

なぜかって、今まで跳ねなかったストレート、コーナーで

バイクが跳ねるし（ラインはいつもほぼ同じ）、飛ぶし　

ヒザも擦り始めてから畳んでバンク着ける感じに・・・

当然擦りっ放し状態　

で・・・　到着・・・　　亀石に　

すると・・・　　　　　ん・・・　　

先週、先々週と見た事ある　”青いR１”　の方と、”黒のGSXR”　

弟も、”この間居たよね、ここに”　と・・・

先週はツナギ姿でしたが、今日はツーリング姿　

とりあえず、二人共　”コソレン”（サーキット走行までの）ですから　　吸って

（私だけ）そうそうに攻めに　”戦闘開始”　

タイヤをガンガン暖めて（フルブレーキング、トラクションで）伊豆スカ往復　

それでも、１１時過ぎに高速を降りて、伊豆スカ一服＆往復で１時過ぎ　　減った～

十国峠で”とろろそば”を頂く　

早々と高速SA、に戻り、今日の感じとこれからの攻め方を話ていると・・・・

先ほどのR1の方々　R1が３台、XJR１３００　４台がパーキングに　

GSXRがいないな～　

　吸っていると、皆さんわらわらとこちらに・・・

基本、自分からあまり話し掛けないのですが、最近、変な免疫ができまして

必ず、話掛けられるようになってしまってまして　

今日は自分から・・・　なんせ、３週続けていると・・・

　　　　　　　　　　　　　”この間も伊豆スカにお出ででしたよね？！”　

　　　　　　　　　　　　？？？　！！！　”赤黒のサイドマフラーCBRの方！！”

　　　　　　　　　　　　　　　　”そうです、先週、先々週と・・・”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　覚えてますよ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GSXRの方は？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熱海の方でね！

　　　　　　　　　　　　　　なるほど、それで伊豆スカの反対から来てたんですね！

　　　　　　　　　皆さん、水曜休みでしかも最近、水曜はなので出没するそうで　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　”じゃ～また来週ですね！　”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　”すいません、来週は休みじゃないんです・・・”

　　　　　　　　　　　　　”じゃ～再来週と・・・思いきや・・・　ゴールデンウイーク直前・・・”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　”車抜くだけで疲れるから、明けかな～”

　　　　　　　　　　　　　　さすが、平日休み組　　混むのが嫌いな方が多い　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　”でも、水曜だったらまた逢いますね”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　”え～、そうですね　”

　　　　　　　　　　　　　そんな変なお約束みたいな感じで”バイバイ”してきました　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最近、箱根が熱くなってきてる　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大人の方々が多いので楽しいです　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いよいよ、今度行く時は・・・・

　　　　　　　　　　　　リヤータイヤ　新品で　”皮むき”　がてら　”いきま～～～す”　

ブレーキレバー

今自分の使っている　”ブレーキレバー”　のご紹介　

　　　　　　　　それは、　　　　　　　　　　　　　　

　　　　X・R・T　ショートパワーレバー　　

　　　　　　　　　　　　　　　右はかなり見ずらいですね　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実をいいますと・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二本目なんです・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんで？・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立ちコケして・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左のレバーが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　修正も虚しく・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これが限界でした・・・

　　　　　　　　　　　これを選んだ理由ですが・・・　　　

　　　　　　　　　カッコイイ　から　

　　　　ちょいと欠点がありまして・・・　パワーレバーならぬ・・・

　　　　　　　　　”パワー入れる　レバー”　

　　　　　　　　　　　説明だと、”女性でもOK”　な感じですが

　　　　　　　　　実際は普通のレバーより少々握力が必要です　

　　　　　　　　　　　　でも、長所もありあり　　

　　　　　　　選んだ理由の最大の特徴が、軸点、力点、作用点、の

　　　　　　　”作用点”部分が　”ベアリング”　仕様　

　　　　　　　　　その為、私のように毎日通勤で使用しても

　　　　　　　　　”ガタ”　が出ないのが　最大の特徴　

　　　　そのお陰で、ほぼ、”メンテナンスフリー”　

　　　それに、今回のような出来事でも　”マスターシリンダー”　の

　　　　　　　　　　　　　　ダメージが無いこと　

　　　　　　　　　バーエンドが最後抑えてくれるから　

　　　　　　　　　　　　最後に、地元ステッカーでも見てください　

　　　　　　　　　　○○万歳は消してあります・・・　ブログだと恥ずかしい　

　　　　　　　　　　　　　と、共にホームコースのステッカー、ちなにみ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　これ、　”右読み”　昔の・・・　で最後に・・・

　　　　　　　　　　夜　露　刺　駈