すいません、仕事の関係上で携帯もあまり
触れる機会が少なく
昼と夜の逆転生活なので
ぺタ、コメント出来ずにいました
これからもしばらく出来ないと思いますが
お許し下さい
さて、先週行って来た
ＷＩＴＨ ＭＥ 筑波２０００ 走行会
今年最後（自分の走行は）暑さでヤラレました
なんと昼ぐらいに ３７℃ 記録
朝から超暑でした
お陰で用意するのに手一杯
写真も撮る意欲すらなく、せめて
動画でものと
ところが、スイッチ間違えて・・・
撮影されておらず 
しかし、この日はバスターさんのブロ友さんと
共通のブロ友さんにお逢いして
”ワイワイ” 状態でお話開始
でも、暑さで直ぐバテバテ状態で
車の中でエアコンかけてクールダウン
するあり様
そうこうしている間に
１ヒートめがスタート間じか
ツナギ着てピットロードで待っているだけで
グッタリ
しかし
慣熟走行から本番では
以外に ”気合” が入り結果が
１’１０．１２５ ベスト
前回のタイムを上回り
ちょっと気合が
でも、走り終えると
フラフラして車の中でエアコンで
ヒンヤリ
今回は走り方を前回と替えて
言い方変えると
ブレーキングをギリギリまでねばり
クリッピングポイント付近までブレーキを
粘りながらバイクをバンクさせ
クリッピング付近でハンドルを
ＩＮに切り込ませる走法に
そのお陰で
１’０８．８９４
自己ベスト０．００５上がりました
前回からだと ２秒７ 上がりましたよ
３回目は体が限界にきてました
このヒートはグダグダで
完走出来ず
集中力が続かず中盤でピットＩＮ
しました
後で聞いた事ですがこの日
電光表示板に上位１がタイム表示とゼッケン
２～５位まではゼッケン表示され
自分のゼッケンが常に表示されてたのは
嬉しいですね
それもそのはず
前回いた速かった人達が今回いない
だからかな～
でもバスターさんの息子くんに
”赤い彗星さん見てても速い” と
言われて ”天狗” になりそうなくらい
嬉しい
今回の走行でちょっと変化が・・・
タイヤの使い方が違う
特に右側
結構パワースライドさせて走った割りに
フロント、リヤー共に解け方がマイルド
それに比べて左側が
溶けてる感じ
この状態でもＩＮ側から他車を抜けて
ラインも重度の高い運動はさせました
今回随分いろんな事勉強しました
やはりリヤーサスを硬めにしないと
”フワフワ感” が凄くて
次回は必ず実行します
楽しかった
触れる機会が少なく
昼と夜の逆転生活なので
ぺタ、コメント出来ずにいました
これからもしばらく出来ないと思いますが
お許し下さい
さて、先週行って来た
ＷＩＴＨ ＭＥ 筑波２０００ 走行会
今年最後（自分の走行は）暑さでヤラレました
なんと昼ぐらいに ３７℃ 記録
朝から超暑でした
お陰で用意するのに手一杯
写真も撮る意欲すらなく、せめて
動画でものと
ところが、スイッチ間違えて・・・
撮影されておらず
しかし、この日はバスターさんのブロ友さんと
共通のブロ友さんにお逢いして
”ワイワイ” 状態でお話開始
でも、暑さで直ぐバテバテ状態で
車の中でエアコンかけてクールダウン
するあり様
そうこうしている間に
１ヒートめがスタート間じか
ツナギ着てピットロードで待っているだけで
グッタリ
しかし
慣熟走行から本番では
以外に ”気合” が入り結果が
１’１０．１２５ ベスト
前回のタイムを上回り
ちょっと気合が
でも、走り終えると
フラフラして車の中でエアコンで
ヒンヤリ
今回は走り方を前回と替えて
言い方変えると
ブレーキングをギリギリまでねばり
クリッピングポイント付近までブレーキを
粘りながらバイクをバンクさせ
クリッピング付近でハンドルを
ＩＮに切り込ませる走法に
そのお陰で
１’０８．８９４
自己ベスト０．００５上がりました
前回からだと ２秒７ 上がりましたよ
３回目は体が限界にきてました
このヒートはグダグダで
完走出来ず
集中力が続かず中盤でピットＩＮ
しました
後で聞いた事ですがこの日
電光表示板に上位１がタイム表示とゼッケン
２～５位まではゼッケン表示され
自分のゼッケンが常に表示されてたのは
嬉しいですね
それもそのはず
前回いた速かった人達が今回いない
だからかな～
でもバスターさんの息子くんに
”赤い彗星さん見てても速い” と
言われて ”天狗” になりそうなくらい
嬉しい
今回の走行でちょっと変化が・・・
タイヤの使い方が違う
特に右側
結構パワースライドさせて走った割りに
フロント、リヤー共に解け方がマイルド
それに比べて左側が
溶けてる感じ
この状態でもＩＮ側から他車を抜けて
ラインも重度の高い運動はさせました
今回随分いろんな事勉強しました
やはりリヤーサスを硬めにしないと
”フワフワ感” が凄くて
次回は必ず実行します
楽しかった