（2846）18きっぷ・春ロケ（21）

15:02　多度津―（138M）―高松　15:33

↑　『サンポート南風リレー号』で一旦高松駅まで戻り、快速マリンライナー44号（3144M）で本州・岡山へ。四国5000系カマM1+223系5000番台オカP6編成

15:40　高松―（3144M）―岡山　16:32

…しかし、岡山駅の一駅手前・大元駅で一時停車。この時、岡山駅構内の線路から煙が上がっているのを認めたため、一時抑止に。

↑　結局岡山駅には約20分遅れで到着。

↑　ちょうどタイミング良く、本日2度目の273系『やくも』を撮影する事が出来た。1020M　特急やくも20号岡山止　イモY3編成

↑　よく見ると今度は2編成併結の8両編成だった。反対側はイモY4編成。

↑　115系オカA-04編成　1325M　岡山止

↑　やくも20号からの折り返し、やくも21号（1021M）として岡山駅2番線に入線。

↑　出雲市へ旅立つのを見送る。

↑　115系オカD-20編成　859M　普通電車新見行き

↑　その後は宇野線宇野行き661Mに充当されていたオカD-26編成湘南色、

↑　キハ187系　2080D　特急スーパーいなば9号鳥取行き

↑　もう1本の湘南色・オカD-27編成も到着。1760M　岡山止

↑　オカD-06編成　1978M　普通電車備前片上行き

もう満足いくほど撮れたので、撮影はここで打ち切り。急遽予定変更で帰りは新幹線課金して帰りました。これにて、青春18きっぷ・春ロケは全て終了。ありがとうございました。

（2845）18きっぷ・春ロケ（20）

↑　次の乗車は高松から、予讃線の『サンポート南風リレー号』で以前にも降りた多度津まで。

↑　編成は7000系7012+7024の2両。

14:13　高松―（127M）―多度津　14:43

↑　この電車は観音寺まで行くが、ここ多度津から2両のうち高松方1両を回送扱いとして締切、ワンマン運転となる。

↑　ここ多度津は四国での鉄道発祥の地。駅前には8600形SLが静態保存されている。

↑　構内に留置されていたチキ6000。

↑　土讃線阿波池田からの普通列車4236Dが到着。1000形1039号車

↑　2700系2710　43D　特急南風13号高知行き

↑　2712　46D  特急南風16号岡山行き

↑　多度津15:02発の138M快速『サンポート南風リレー号』で再び高松へ。編成は7000系7004+7001。7001は全検明けか床下機器や台車が綺麗だった。

（つづく）

（2844）18きっぷ・春ロケ（19）

↑　四国8600系8601　11M　特急しおかぜ11号松山行き

今度は四国の『しおかぜ』8000系or8600系に乗ってみたいと思っている。

↑　今回は岡山から四国へ渡る。223系5000番台オカP2+四国5000系カマM2編成　3131M　快速マリンライナー31号高松行き

12:42　岡山―（3131M）―高松　13:36

↑　高松駅。

↑　7200系カマR17編成、2700系2706+2708

↑　223系5000番台オカP1+四国5000系カマM5編成　3136M　快速マリンライナー36号岡山行き

↑　1500形1505　4337D 普通列車引田行き

↑　1559　4339D 普通列車オレンジタウン行き

↑　8000系（編成番号不明）　1013M　特急いしづち13号松山行き

↑　カマS5編成　1016M　特急いしづち16号高松止

（つづく）

（2843）18きっぷ・春ロケ（18）

↑　四国8000系カマL4編成　9M　特急しおかぜ9号松山行き

↑　227系500番台オカR3編成　850M　岡山止

↑　115系オカA-02編成

↑　オカA-06編成　1729M【X】普通電車糸崎行き

↑　そして、今回の一番のお目当て。この日（4月6日）デビューした新型特急273系『やくも』。1010M　特急やくも10号　岡山止　イモY2編成

↑　『やくもブロンズ』と呼ばれている塗色を基調としている。編成は1編成4両で、2編成併結して最大8両で運転される。

↑　折り返し（1011M特急やくも11号出雲市行き）の為に2番線に入線

因みに、この新型273系『やくも』には先日、出雲市→岡山間で初乗車してきた。そのレポも後日上げる予定。

動画も併せて撮影してきたので、宜しければどうぞ。

[4K]【祝】営業運転デビュー！ 特急『やくも』新型・273系電車　2024.4.6

（つづく）

（2842）18きっぷ・春ロケ（17）

青春18きっぷ・春ロケ最終回、今回も岡山へ。今回は例のあの車両を撮りに行く。

↑　227系ヒロA38+ヒロA44編成&ヒロA35+ヒロA27編成

↑　ヒロS41+ヒロA??+ヒロA58編成　308M【G】普通電車糸崎行き

7:46　広島―（308M）―糸崎　9:06

↑　糸崎駅着。向かいには115系オカD-09編成。

↑　併結相手が湘南色（オカD-27編成）だった。

↑　いきなり湘南色に巡り合えて、幸先良い。

↑　227系ヒロA58編成

↑　糸崎からは9:32発の1728M相生行きに乗るのだが、

↑　やってきたのは227系500番台オカL8編成であった。4703Mからの折り返しとなる。

↑　500番台L編成には初乗車。広島県内で路線記号【A】とラインカラー表示が見れるのが新鮮だった。

車内はかなり混雑。乗車率150%以上といったところか。道中では最速110Km/hで飛ばしまくる場面も見られた。

9:32　糸崎―（1728M）―岡山　11:02

↑　岡山駅着。

↑　キハ187系　2076D　特急スーパーいなば5号鳥取行き

↑　381系　1009M  特急やくも9号出雲市行き

↑　四国5000系カマM4+223系5000番台オカP4編成　3125M　快速マリンライナー25号高松行き

↑　さっき乗車したオカL8編成、1312Mへ列番を変えて相生へ向けて出発していった。

↑　213系オカC-06編成　849M　普通電車新見行き

↑　オカC-07編成　1960M　普通電車西大寺行き

↑　EF210-309号機

↑　珍しくコンテナを1個も積んでいない。

↑　115系オカD-06編成　712M　普通電車瀬戸行き

↑　オカA-06編成

↑　オカA-01編成

（つづく）