（3223）『オファマス』パネル訪問&『ミリシタ秋葉原っぱフェスティバル』視察・弾丸ツアーレポ

先月頭に、毎年恒例の『ミリシタ秋葉原っぱフェスティバル』視察に行くことになったのだが、せっかくなのでその傍ら、『オファマス』のパネル訪問も同時にしようかと計画。ということで、オファマスのパネル訪問とミリシタ秋葉原っぱフェスティバル視察を同時進行で、しかも『日帰り』での弾丸ツアーを行うことにした。

当日は勿論、始発の時間帯から行動開始。

5:38　広島駅

↑　227系ヒロA07編成　302M【G】普通電車糸崎行き

↑　…と、偶然にも早朝の広島駅に滑り込んできたTWILIGHT EXPRESS 瑞風に遭遇！　これは幸先良いかも？！

↑　700系7000番台E10編成　875A　こだま875号博多行き

↑　広島始発の74A（のぞみ74号東京行き）で先ずは新横浜まで。

↑　乗車電はN700S系J55編成。

6:00　広島―（74A）―新横浜　9:37

↑　新横浜から横浜線に乗り換え、八王子へ。E233系6000番台H022編成　951K　各駅停車八王子行き

9:48　新横浜ー（951K）―八王子　10:35

↑　さらに中央線に乗り換えて高尾まで。E233系T33編成　

10:43　八王子―（中央線）―高尾　10:50

↑　国内最古のレールを使用した柱。

↑　高尾からさらに普通電車甲府行きに乗車。…一体どこまで行くのか。

11:09　高尾―（535M）―相模湖　11:17

↑　ようやく降り立ったのは相模湖駅。ここが最初の目的地。その目的はというと…。

↑　駅から直ぐ近くの相模湖観光案内所。ここに雪歩のパネルがある。

一番最初に、ここは是非訪れたいと決めていた。

↑　メッセージノートに証を残しておいた。

↑　最近お気に入りの、この雪歩の表情。このパネルを撮った写真を、今スマホの壁紙にしている。

（つづく）

（3222）『ミリシタ』プロデューサー業務報告（150）

6月29日、『ミリシタ』はサービス開始9周年を迎えた。今回はその9周年を迎える前後での業務レポを。

↑　毎年この時期になると、〇周年をカウントダウンするイラストがタイトル画面に現れてくる。今年は9周年カウントダウンイラストが3日前から始まる。

↑　6月28日は自分の担当アイドルの一人・春日未来の誕生日。

↑　ということで、今年もBirthdayセットを購入してお祝い。

その翌日…、

↑　『ミリシタ』9周年の日。タイトル画面も9周年仕様に一新。

↑　先の未来Birthdayセットを購入すると、ログイン時に『スタイリッシュなお出迎え』が起こることも。

↑　7月1日、自分の誕生日にはアイドルからの誕生日プレゼント。

↑　詩花や玲音、小鳥さんや美咲さん、高木社長からも。本当にありがたい。

↑　6月30日～7月12日まで、9周年イベント『最上級Invit@tion!』開催。自分は未来ちゃで走った。

9周年の衣装は一気に大人の雰囲気へと変わったと誰でも感じられるドレス。

↑　そのイベント曲且つ9周年記念曲となった『ドレスコード:最上級』CD。

↑　52週連続リリースの『SPECIAL SOLO RECORDS』、流石に全員分はきついので…担当・副担当+α（ジュリア・琴葉）を購入。

↑　その『SPECIAL SOLO RECORDS』シリーズも、無事52週滞るなく発売され、『ギネス世界記録』を達成！　おめでとう！

（3221）山口地区で45年ぶり新型車両『Kizashi』デビュー！（2）

そろそろ3328Mの徳山駅到着時刻が迫ってきた。再び改札を入ってホームの発車標を見ると、

↑　3328Mの徳山発は14:11。『3両編成』の文字が出たということは…。

↑　読み通り、227系500番台『Kizashi』セキV04編成が普通電車岩国行きとしてやって来た。

↑　前面のフルカラーLEDは『Urara』と同じく、ワンマン表示も可能に。

一通り外観を撮り終えたところで、車内に入る。

↑　乗車したのはクモハ226-588（下関方先頭）。

↑　岡山地区仕様（Urara）と同じ、ドア付近のスペースを広く取っており、座席数は0番台（RedWing）よりは若干少ないが、1両あたりの定員は0番台よりも多い。

↑　ドア上のLED案内表示器は従来と同じ千鳥配置。

↑　トイレ

↑　SOSボタンや非常用ドアコック表示は新しいデザインに。

↑　運転席

↑　基本的な造りは過去の227系シリーズに準じているようだ。

↑　計器表示はグラスコクピット、EB-N装置、ATS-P・SW表示

↑　速度選択スイッチ、ATS切換スイッチ、方向切換スイッチ。速度選択スイッチの目盛は100・110（Km/h）。

15:23　岩国駅着

↑　徳山から約1時間10分で終点岩国駅着。

↑　折返し・3335M下関行きとなる。

というわけで、『国鉄山口』からの新しい幕開けとなる、期待の新車・Kizashiがついにデビューした。一方で、そのデビュー同日に115系T編成が運用離脱。

計画では合計9編成・24両を投入予定。今後、115系N編成にも運用離脱するモノが出て来ると予想される。

PS.ユーチューブの『メープルプロダクション　動画チャンネル』にて、227系500番台『Kizashi』V04編成の徳山→岩国　走行音&車窓展望動画を公開中。コチラも併せてどうぞ。

（3220）山口地区で45年ぶり新型車両『Kizashi』デビュー！

6月27日、山口地区にて新型電車・227系500番台が営業運転デビューした。広島・和歌山・岡山地区に続いて、山口地区にも227系ファミリーが進出。山口地区での新型電車投入は実に45年ぶりという。

山口地区に投入された227系は岡山地区に投入された500番台『Urara』をベースとしており、愛称は『Kizashi』（きざし）と決まった。

デビュー翌日の6月28日、早速撮影に出かけてきた。

↑　先ずは岩国駅。ここまでは当たり前のように広島地区の0番台『RedWing』で。

構内の留置線に目を向けると、

↑　見慣れないカラーの電車が留置されていた。これが、山口地区45年ぶりの新車『Kizashi』である。

↑　クモハ227-5XX

↑　モハ226-5XX

↑　クモハ226-5XX

↑　留置されていたのは3両編成のV編成（セキV03編成）であった。

『Kizashi』は3両編成のV編成と、2両編成のX編成の2タイプがある。

↑　当時広島地区まで出張していたキロ189系『はなあかり』とツーショットで並ぶ場面も。

↑　岩国駅にも掲示されていた『Kizashi』デビュー告知ポスター

この間にもXで情報を漁っていると、下関11:36発の3328Mに入るのでは？との情報を掴み、自分は岩国から徳山駅へ移動し、迎え撃つ作戦に。

↑　岩国11:41発の3325M下関行きに乗車。乗車電は115系3000番台セキN-10編成。

↑　115系3000番台も、今後終焉が予想されるため、こまめに記録しておかなければ。

11:41　岩国―（3325M）―徳山　12:52

↑　岩徳線のキハ40 2002。

↑ 　115系セキN-18編成

↑　3500番台のモハユニットも記録しておかなければ。

3328Mの徳山駅到着は13:51。1時間ほど時間が空いたので、一旦昼食休憩として…。

↑　自由通路から、再びKizashiを発見。

↑　近くまで来てみた。こちらはセキV03編成。

↑　所属標記は『中セキ』、ATS-P・SWを搭載。

↑　WTR246G台車

↑　黒地バックに金色で『Kizashi』のロゴ。

（つづく）

（3219）『ふたマス』浅利七海マンホールを見に行く。

前回（No.3218）までお届けした、サンデン交通エアロエースで行く福岡高速ツアー、自分は新下関駅にて下車となったが、その山口県下関市にはアイマスのデザインマンホール『ふたマス』が設置されている。その場所も下関駅から程々の距離で行けると判断し、帰りがてらに立ち寄ることにしたのである。

↑　ツアー下車地となった新下関駅。先ずはここから山陽本線で移動。

↑　下関まで乗ってきた115系セキ-17編成。

↑　415系1500番台オイFo1516編成　5191M　普通電車門司行き

下関駅から徒歩で30分弱、しものせき海響館にも程近い場所に、

↑　ここに『ふたマス』デザインマンホールはある。描かれているのはデレマス・浅利七海。まだ設置されたばかりということもあり、綺麗だった。

あまり長い時間は居られなかったが、ついでに寄れて良かった。

↑　無事見れたので、後は本当に帰るだけ。ただ新幹線の時間の関係で小倉から乗ることになり、一旦小倉駅まで移動することに。下関で撮ったオイFo1516編成に再会。

↑　5199Mで小倉駅まで移動。

↑　当時（2026年3月）はJR九州と任天堂スーパーマリオとのコラボ施策をしていたこともあり、小倉駅の構内は至る所にクッパが居座っていた。

↑　また、デレマスの松尾千鶴・誕生日広告も掲示されてたり、

↑　すぐそばにはミリマスの11thライブ応援広告まで掲げられていた。

余談だが、実は小倉駅近くの北九州メッセにてミリ11thライブDAY2の開催日（3月15日）でもあった。自分もDAY1の現地チケットを持っていたものの、結局延期後も仕事が入って行けず…。

時間帯も丁度ライブ終演後からそれ程時間も経っておらず、新幹線ホームには現地参加を終えた同僚プロデューサーの姿が多く見られた。

↑　N700系5000番台K14編成　43A　のぞみ43号博多行き

↑　小倉20:04発612A（みずほ612号新大阪行き）に乗車。乗車電はN700系7000番台S9編成。

↑　20:49　広島駅着

これにて今回の行程はようやく終了した。