（3209）GW広電撮影と『ろめんてん』視察（3）

続いてのセクション、循環線系統が通る21の電停について、電停ごとのエピソードを皆から募る。思い出から最寄りのオススメスポット紹介等。

↑　各々のエピソードは各電停ごとにこの様に付箋を貼り付けるような感じで。

せっかくなので自分も。

↑　自分が選んだのは鷹野橋電停。ここはかつて通っていた専門学校の最寄り電停。当時宮島線沿線に住んでいた自分は、朝ラッシュ帯の広電本社前又は日赤病院前行き電車に乗って通学していた。

当時は「今日はどの形式が来るかな？」と毎日ワクワク期待しながら乗ってたもんだ。たまに5101号や、3100形が運用に入ると「ラッキー！」と思ってた。

↑　3つ目のセクションは電車で実際に使われていた部品などを自身の手で触って作動を体験出来るコーナー。先ずはワンマン電車には欠かせない『降車ブザー』。

↑　こちらは『トロコン』ことトロリーコンタクター。電車のパンタがトロコンのスイッチに当たる打棒を叩くことで、電停の電車接近表示機や電車信号・ポイントを動かす。打棒は樹脂製であるが、しなやかで強靭なものでなければならず、使用前にお湯で丸1日煮込んで硬さを調節していたというのが面白い。

↑　これはレトロ電車の床材に使われている『フタバガキ』の種子。

↑　『チンチン電車』という名の由来にもなった、昔ツーマン運行だった時代に車掌が運転士に発車合図として鳴らしていたベル。

↑　電車を動かすのに不可欠な電気を流すトロリー線。その新品の状態と交換後のモノを比較。トロリー線ってここまですり減るものだ。

↑　先の駅前大橋線の盛土区間工事で紹介されていた、EPS（発泡スチロール）。

↑　今更ながら、そもそも路面電車ってどのようにして走っているのかという問い。変電所から直流600Vの電気が架線（トロリー線）を伝って流れる→電気を電車のパンタが取り込んでモーターを回す→車輪からレールを伝って変電所へ戻る、という流れ。このようにして電気回路を構成して、言わば電気の通り道を作っているようなものだ。

とまぁ、こんな感じで『ろめんてん』の視察はこれにて終了。なかなか面白かった。

この後は引き続き撮影へ。

（つづく）

（3208）GW広電撮影と『ろめんてん』視察（2）

↑　広電本社ビル1階で開催中の『ひろでん、のぞき見展　ろめんてん』視察に行って来た。（～5月10日まで）。

※これから行こうと思っている方、ネタバレが含まれていますのでご注意ください！

↑　最初のテーマは『のぞいてみよう』、駅前大橋線と循環線にまつわる展示である。

↑　駅前大橋線、新・広島駅電停の完成予想模型。

↑　先日から工事が始まった大屋根部分の完成模型。

↑　駅前大橋線の盛土区間で採用された『EPS工法』で、土砂の代わりに使われた発泡スチロール（EPS）の実物。

↑　そのEPSで施工している様子の写真パネル

↑　事業前と事業中の広島駅前付近の俯瞰写真

↑　駅前大橋線開通まで存在した旧線・猿猴橋電停で実際に使用されていた部品。

↑　駅前大橋線・循環線開通告知ポスターに使われたイラストのKV原画

↑　リニューアルされた的場町電停に設置されたタイル

↑　開業記念ヘッドマーク（HM）の数々。因みに循環線系統は1958年開催の『広島復興大博覧会』の会期中にも40日間のみ存在していた。

↑　皆実線のスタフ

↑　その他展示品の数々。

（つづく）

（3207）GW広電撮影と『ろめんてん』視察

昨日のGW連休最終日、自分は友人と共に広電撮影と広電本社ビル1階で開かれている『ひろでん、のぞき見展　ろめんてん』視察に出かけてきた。

↑　先ずは自身2度目の【L】循環線撮影へ。この時は外回りに652号、

↑　内回りには651号が運用に入っていた。被爆電車2両が循環線を回っていた。

↑　合間に広電バス撮影。56719号車（広島200か15-32　いすゞエルガノンステップ）

↑　広島バス617号車（広島200か20-71）　311号線（広島みなと新線）広島駅行き

↑　約40分後、1周回ってきた652号外回り電車に乗車。

↑　広電本社前電停で下車。因みに本来ならばこの652号はもう1周するはずが、急遽運用変更で広電本社前止まりに。

↑　3907号　3号線西広島（己斐）行き　フラワー臨・宮島口→宇品二丁目行きからの折り返し運用。

↑　1901号（東山）7号線横川駅行き

↑　広島バス266号車（創業70周年RP車　広島230あ・・70　いすゞエルガノンステップ）　50号線アルパーク行き

↑　このあと『ひろでん、のぞき見展　ろめんてん』視察へ。

（つづく）

（3206）映画『ザ・スーパーマリオギャラクシー・ムービー』観に行く。

任天堂とイルミネーションによる共同製作映画『ザ・スーパーマリオギャラクシー・ムービー』（THE SUPERMARIO GARAXY MOVIE）が4月24日に公開、自分も翌日に観に行ってきた。世界で大ヒットしら前作『ザ・スーパーマリオブラザーズ・ムービー』から早3年、あの二人がスクリーンに再び帰って来た。

↑　観賞場所はいつもの広島バルト11。前売ムビチケを事前に購入し、2日前に座席予約。久々にキネパスアプリ使ったわ。

（ここから先、一部ネタバレが含まれいている可能性があるため、未鑑賞の方はご注意ください）

『～ギャラクシー』と名の付く通り、舞台は地球を飛び出して、銀河系や惑星を巻き込んだストーリーとなっている。原作は過去にWiiソフトとして発売された『スーパーマリオギャラクシー』を基にしている。主演は前作でも同じマリオ・ルイージ兄弟に、キノコ王国王女ピーチ姫、キノピオ、それに前作でマリオ・ルイージに叩きのめされた挙句、マメキノコで小さくさせられた大魔王クッパ。それに前作のラストで一瞬登場しかけた―ヨッシーが登場。このヨッシーが結構可愛くて…。

また、序盤の舞台となる『ほうき星の天文台』で銀河を旅をしている星の子チコとロゼッタ。このロゼッタが今作の重要なキャラクターの一人と言えよう。そのロゼッタをさらおうと目論むクッパJr。察するに、クッパの息子である。そのクッパJrがロゼッタを誘拐し、ピーチ姫に知らせようとチコはキノコ王国へ。事態を知ったピーチ姫とキノピオはロゼッタ救出の為に『ヘブンズドアギャラクシー』なる惑星へ向かうことに。そして今作では、ピーチ姫とロゼッタとの関係が明らかに…?!

前作ではドンキーコング等、マリオ以外の人気キャラが多数ゲスト出演していたが、今作でも同様に多数出て来る。懐かしいキャラも多数居るが、それよりも中盤辺りで想定外のあのキャラが出てくるのに驚いた。それが誰なのかは実際に観て確かめていただきたい。勿論音楽にも要注目。

↑　鑑賞前に売店でグッズ購入。公式パンフや、

↑　クリアファイル3種セット

↑　あとトートバッグも。ヨッシーとキノピオの二人が可愛い。

↑　来場者特典

↑　因みに特典として入っていたこのカードの裏面のQRコードを、ニンテンドーアカウントにログインして読み込むとオリジナル壁紙がもらえたり、抽選でオリジナルグッズがもらえるキャンペーンも実施中。

前作に負けず劣らず面白かったので、既に2回鑑賞した自分。また2度3度見るたびに、新たな発見とかも有ったりするかもしれない。前作同様、過去にゲームを一度でも遊んだことがある人は、是非一度観ることをオススメする。

（3205）『ふたマス』高槻やよいデザインマンホールを見に行く。

前回No.3204まで、京都市勧業館みやこめっせにて開催された『THE IDOLM@STER COSTUME EXPO　765P@VILION・CINDERELLA P@VILION』（デレ・ミリ衣裳展）の視察レポを書いたが、今回の出張はこれ目的にとどまらず、もう一つ別の目的が有った。それは「高槻やよいのデザインマンホールを見に行く」事であった。これはアイマス20周年施策の一つである『ふたマス』と称されるもので、アイドルのイラストが入った特別なデザインのマンホールを全国各所に設置していこうというものである。その中の一つ、高槻やよいのイラストが入ったデザインマンホールが、大阪府高槻市の『安満遺跡公園』に設置されている。京都からも比較的近い事もあり、ついでに見に行ってみようという運びとなったのである。

↑　デレ・ミリ衣裳展の会場・みやこめっせを後にして、やよいデザインマンホールのある安満遺跡公園へ向かう。先ずは最寄り駅・地下鉄東西線東山駅から、

↑　京都市営地下鉄東西線から烏丸線に乗換し、烏丸駅にて阪急京都線に乗換。一旦、京都河原町へ移動。

↑　久々に乗車した阪急電車。5300系5318F

↑　改めて、この9300系9308Fにて、最寄り駅となる高槻市駅へ向かう。

↑　高槻市駅に到着

↑　5300系5300F

↑　7300系7304F

↑　大阪メトロ66系66601F

↑　せっかくなので、『ミリシタ』のグラビアスタジオ機能で、高槻市駅の駅名標をバックにやよいとの記念撮影。

↑　駅構内に掲示されていた『OPENたかつき』なるポスターにもやよいの姿が。やよいはここ高槻市の『たかつき観光大使』に就任している。

↑　高槻市駅からしばらく歩いて、安満遺跡公園に到着。意外と距離あったなぁ…。

…さて、無事着いたまでは良かったが、肝心のやよいデザインマンホールを探すのにちょっと難儀してしまう…。

↑　当初、アイマスポータルでの『ふたマス』特別ページにて、デザインマンホールの設置場所の地図が表示されるので、それを基に探してみるものの、幾ら見渡してもそれらしきマンホールが見当たらず…。取り敢えず設置場所に来たよという証としてチェックインだけでもしておき、捜索再開するも…未だに見つからない。そうこうしているうちに帰りの新幹線の時間が近づいてきたこともあり、ここは断念して帰ろうかと…。

何気なく歩いていた視線の先に、