船名 しげのぶ(コンテナ船) 2018年6月4日撮影
神戸に本社を置く井本商運さんの昨年暮に就航した「しげのぶ」です、
「さがみ」「さくら」の同型400TEU型です、
此のシリーズは河川名を船名に採用しています、
「しげのぶ」の由来は愛媛県中部を流れる「重信川」を船名にしています、
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/16/marine38yosan/0a/34/j/o1200088514631448778.jpg?caw=800)
東京ー横浜ー神戸ー瀬戸内ー九州が西航です
復航の東航では大竹ー水島ー伊予三島にも寄港します、
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/16/marine38yosan/71/fa/j/o1200090014631448782.jpg?caw=800)
船艙内に満載ですからデッキ積みが有りません、
船尾に積んでいましたね😃
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/16/marine38yosan/7b/19/j/o1200090014631448786.jpg?caw=800)
まだまだ新造船のピカピカですよ、
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/16/marine38yosan/81/a4/j/o1200087714631448794.jpg?caw=800)
過去に掲載の井本商運のコンテナ船は
「いくた」「ひよどり」「つるみ」「神若」「こうよう」「ひょうご」
「さがみ」「だいこく」「まいこ」「ふたば」「てんま」「あしや」
「みかげ」「なとり」「さくら」そして「しげのぶ」の16隻になりました、
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/16/marine38yosan/de/97/j/o1200090014631448804.jpg?caw=800)
7月には670TEU積み「ながら」が就航しました、
まだ来ていません
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/16/marine38yosan/69/03/j/o1200090014631448810.jpg?caw=800)
本船の最大特徴は世界で初めてゲートラダー
を装備した事です
![ダウン](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/175.gif)
従来の舵はプロペラの後方に付けられています、
それが推進力の抵抗になっていました、
ゲート型ツインラダーは特殊形状の2枚の舵がプロペラの両側に付いてる
ため舵抵抗を低減し推進力を無駄なく使い燃費向上が増します、
(画像は山中造船H/Pより借用)
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/16/marine38yosan/89/43/j/o0640052614631448817.jpg?caw=800)
本船の主機運転状況を24時間、陸上から監視する「高度船舶安全管理
システム」を採用しています、
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/16/marine38yosan/1b/93/j/o1200085114631448824.jpg?caw=800)
東航の神戸港から名古屋港に向けての航海でした、
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20191104/16/marine38yosan/1a/4d/j/o1200083114631448828.jpg?caw=800)
しげのぶ
総屯数 2,479屯
重量屯数 3,890屯
全長 111.42m
幅 17.80m
深さ 8.50m
喫水 5.24m(満載)
速力 14.9 ノット(航海)
主機関 阪神内燃機工業製LH 46LA
機関出力 3,309kw
cargo capacity 416TEU
建造所 山中造船(#1070)
竣工年 04.Dec.2017
船籍 今治
コールサイン JD4289
IMO No. 9826873