先週の話です。
シーバ視察ラウンドは、今年2ラウンド目でした。
このラウンドに合わせて、
リシャフトしたウッディーたちもシーバでデビューでした。
練習場では2月の3連休で練習したけど、
ラウンドでは初めてだったので、
ちょっと不安でしたが・・・
1W問題なし
3W問題なし
7W問題なし
9W問題なし
アイアン、ウエッジ問題なし
新型のパターも、フィーリングがGOOOOD！
でもね、
でもね、
5Wだけが
なんだかおかしい・・・┐(￣ヘ￣）┌
5Wのフィーリングだけが、しっくりこない・・・ヽ(;´ω｀)ノ
ボールも上がらないし、タイミングも掴みにくい。
原因は分からないけど、
とにかく、何かが変でした
なんだろう・・・？？？
ラウンド後に、マイコーチに相談したら、即回答
「リシャフトしろ！」
「えっ？」
「数日しか練習してないし、まだこれから練習して…」
「いや、リシャフト！」
「しっくりこないのは、持ってても、怖くて使わなくなるから
そういう時は、即リシャフト！」
ということで、リシャフト決定！
急いでクラフトマンさんに電話して、
シャフトを手配してもらって、リシャフトしました。
今回、クラフトマンさんのイメージは、
5Wはグリーンで止めるクラブとしてセッティングしてくれましたが
実際、ラウンドで使ってみると、
私が持っている5Wのイメージは飛ばすクラブ
飛距離を稼ぐクラブだったんです。
ウッド用シャフト FUBUKI AX
を5Wに刺しましたが、
このシャフト、Tip部分の強度の問題で、ドライバーシャフトよりも
シャフトの先が固く作られているんですって
だから、ドライバー用FUBUKI Kシリーズよりも
シャフトの先がしならないわけです。
私は、3Wと同じように5Wも打ちたかったので、
先がしなってほしい！
ということで、5Wもドライバー用FUBUKI Kシリーズに
リシャフトしてもらうことにしました。
私としては、5Wにも飛距離が欲しいのです。
女子の場合、FWバンカーからの脱出や
ラフからの脱出にも距離が必要なんです。
ハザードからの脱出には飛距離を求めます。
なんとなく、そう感じているんです。
そんなわけで、
１W、３W、５Wはドライバー用FUBUKI Kシリーズ
７W、９WはFUBUKI AX
にしてもらいました。
シャフトが黒くなっているデザインは、ドライバー用のシャフト。
全体が白く、シルバーで柄が入っているのが、FW用のシャフト。
シャフトを見ると、どっちを挿しているか一目瞭然なんですね。
マイコーチが言うんです。
ゴルフは不安要素をどれだけ排除できるかが大切
ここぞの場面で邪魔になる思考はヨロシクない。
5本あるウッドの内で
1本だけFeelinｇが合わないならば、
安心して打てるシャフトにリシャフト。
自分の好きなクラブで不安要素なくラウンドする事、
スイングを変えることなく、それが大切！
さて、リシャフトした5wはどうかなぁ？？？