毎度の事ですが、車検はユーザーで通します。
思ってた以上に簡単に安く車検がとれるし、バイク屋さんに預けなくてすむので、時間とお金の節約になるしね
ただ、今回は隼での初めての車検。
昭和のバイクしか乗った事がない
オッサンライダーとしては、
初の平成バイクの車検。
(ちなみに、家の隼は2002年型です。)
納税証明、自賠責保険(近所のバイク屋さんで加入、知らない間に随分安くなってた)
そして、車検証・・・・ん~?
備考欄に11年排ガス適合とある。
これって、マフラーを替えるとダメってやつじゃなかったっけ?
隼は以前、エキパイを某オークションで、格安で落札したSP忠男の2テールの物に替えてある。
(サイレンサーはノーマル)
このままじゃ、マズイのでは?
早速、ネットで検索
どうやら、隼は、最初から触媒が着いてるやつと、着いてないやつがあるらしい。
ん~??ハッキリしないな~
自分の隼が、どっちなのか今一分からない。
分からないいじょう、考えててもしょうがないので、スズキのお客様センターに聞いてみる。
答えは、元々着いてないモデルって事でした。
とりあえず、一安心。
多少の不安あるものの、さてさて
準備、準備
Android携帯からの投稿
思ってた以上に簡単に安く車検がとれるし、バイク屋さんに預けなくてすむので、時間とお金の節約になるしね

ただ、今回は隼での初めての車検。
昭和のバイクしか乗った事がない
オッサンライダーとしては、
初の平成バイクの車検。
(ちなみに、家の隼は2002年型です。)
納税証明、自賠責保険(近所のバイク屋さんで加入、知らない間に随分安くなってた)
そして、車検証・・・・ん~?
備考欄に11年排ガス適合とある。
これって、マフラーを替えるとダメってやつじゃなかったっけ?
隼は以前、エキパイを某オークションで、格安で落札したSP忠男の2テールの物に替えてある。
(サイレンサーはノーマル)
このままじゃ、マズイのでは?

早速、ネットで検索
どうやら、隼は、最初から触媒が着いてるやつと、着いてないやつがあるらしい。
ん~??ハッキリしないな~

自分の隼が、どっちなのか今一分からない。
分からないいじょう、考えててもしょうがないので、スズキのお客様センターに聞いてみる。
答えは、元々着いてないモデルって事でした。

とりあえず、一安心。
多少の不安あるものの、さてさて
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