http://hosyusokuhou.jp/archives/37657606.html
【韓国旅客船沈没事故】３等航海士「ほぼ全速の１９ノットで方向変えた…統制不能になった」
2014年04月20日10:12 | カテゴリ：韓国 北朝鮮
1：猪苗代新幹線 ★＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:05:57.53 ID:???
韓国・全羅南道の珍島沖合で旅客船「セウォル号」が沈没した事故で、韓国海洋警察は１９日、
ダイバーが船内で３人の遺体を発見したと発表した。沈没した船内で遺体が見つかったのは初めて。
韓国の警察と検察の合同捜査本部は１９日、イ・ジュンソク船長（６８）と事故当時に操船していた
３等航海士の女（２５）、操舵（そうだ）手の男（５５）の３人を逮捕した。
３人の遺体は１９日午前６時ごろ、４階客室とみられる場所で窓越しに発見された。
潮流が速く、ダイバーは窓を割って入ることができず、収容は難航している。
１９日には生存率が急に低くなる境目とされる７２時間が過ぎた。水温は１０度ほどで、
船内に酸素が残っていても生存が困難な状況になりつつある。当局は、乗客を救護せず
船から脱出したなどとして特定犯罪加重処罰法違反や遺棄致死などの疑いで船長を逮捕した。
航海士ら２人は業務上過失致死などの疑い。事故当時、
船長は経験１年余の３等航海士に操船を任せていた。船長は韓国メディアに
「針路を指示したあと、（事故当時）用事があって寝室にいた」と話している。
事故発生後、船内には動かないよう指示する放送が流れ、多くの乗客がこれに従った。
韓国紙、中央日報によると、３等航海士は調べに対し、
「ほぼ全速の１９ノット（時速約３５キロ）で方向を変えた。
操舵装置が急に回り、船体がバランスを失い統制不能になった」と供述。
未熟な操船が大惨事を招いた可能性が高い。車両積載限度の１５０台を超す
１８０台の車が積まれていたことも分かっている。
海洋警察は１８日夜、乗客数と救助者数を訂正し、死者と行方不明者の合計は３０２人に増えた。
死者は３３人。１７４人が救助されたが２６９人が行方不明となっている。事故当日の１６日、
韓国政府は３６８人を救助したと発表したが、重複があったとして下方修正していた。
進まぬ捜索と正確さを欠く発表に関係者はいらだちを強めている。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140419/kor14041921500010-n1.htm
6：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:13:31.83 ID:rSdE++D+
よくもまあ、ネタが尽きないもんだな。
まだ序の口だろうに。
7：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:16:03.64 ID:5Wn2OaSR
なんでフェリーでそんなことしたんだ
29：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:35:04.19 ID:LE8slo/U
>>7
朝鮮人だから
8：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:18:29.19 ID:DYGcqrFG
>>1
なぜ？
19：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:21:44.35 ID:j7oQWJPG
事故原因は単純明快だな
この女が悪いだけだわ
31：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:35:50.09 ID:4PRnYxxs
全速急カーブってか
トップヘビーの船がカーブの外側に傾いて積み荷が横滑り。ドーン！
余計に傾いて低い開口部から浸水開始。
そりゃアカンやろ。
33：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:38:25.12 ID:LE8slo/U
ところで、今度のことでなんか一つでも
「オ、こりゃすごい！ 朝鮮人もなかなかやるじゃん」
と言わせるようなことあったっけ？
47：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:53:07.81 ID:PYdu+LLF
>>33
船長が「一般市民」と偽り、救助船に乗り込んだ。
その後は残された救助者救出を協力することもなく、ぬれた紙幣を乾かすなどしてたという
56：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 02:26:23.40 ID:+0rHkO5g
>>33
まず不明者家族が大挙して、その辺の船を乗っ取って現場に向かおうとしたり
発狂したおやじが「俺は娘のところへいくゥー！」と叫んで
おもむろに服を脱ぎ散らかし、パンツ一枚で海に飛び込んだり…
なかなかできないわ
…不明者家族は可哀想だと思うんだけど
見てるとギャグみたいなことしかしてなくて困る
笑いを取らなくてええから、普通に同情させてくれ
48：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 01:53:44.12 ID:80vGZRWG
なぜ全速で急旋回したんだ？
51：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 02:11:03.70 ID:z7RXH2l1
出向が遅れた分の時間を取り戻すべく最高速度で運航
↓
ある程度時間を取り戻せたので、最高速度出してる事も気にせず三等航海士に任せて一休み
↓
何らかの理由で航路を外れた？
↓
進路変更で事故
ってなとこか？
64：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 02:52:39.20 ID:E6drGplM
>>51
就航が2時間くらい遅れたので通常のコースじゃなくて
コースをショートカット+全速で遅れを取り戻そうとしていたようだ
92：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 07:10:03.50 ID:6kibqGeJ
太平洋戦争中、空襲を回避するため急旋回している軍艦の写真があるけれど、
それで転覆したという話は聞かないし、普通に旋回している。
そもそも船の舵なんて自転車のハンドルじゃないんだから、
転覆するくらい効かせる事なんてできるのか？
結局のところ、違法改造、過積載で喫水が深い、
旋回時の傾斜がきつくなっているところに、
荷物の固定が悪い、もしくはしてないで一気に荷物が偏って転覆、
自動車や荷物を搬入する用のハッチなんかの戸締りが悪い、
止水の整備が悪い等で浸水といったところなんだと思う。
99：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 08:08:25.02 ID:UFWORiIK
>>92
そんな感じじゃないかな。
何もかもイイカゲンなんでしょうね。
それプラス、事故が起きる度に指摘されてきた、
「儒教社会」とやらの悪影響ってやつも原因じゃないかな。
航海士25歳女性 経験6ヶ月
操舵士55歳男性
名目は目上を敬う文化、
裏を返せば下を見下す文化だから、
若い航海士に指示されるのが面白くなくて、
操舵士が火病ったのが事故の真相じゃねぇか？
57：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 02:30:41.01 ID:jdzrVEDx
＞ほぼ全速の１９ノット（時速約３５キロ）で方向を変えた。
操舵装置が急に回り、船体がバランスを失い統制不能になった」と
どーせこれもウソだろｗ
アシアナと同じ言い訳ｗ
59：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 02:32:22.62 ID:nVQd1pf0
「はよせんかい！」
「はい、あっ！、急旋回！！！」
74：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 03:51:21.81 ID:jyANz/JD
やっぱり韓国人だから国技してた可能性あるな。
81：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 04:40:43.81 ID:IVR7dOaG
なんだ火病航法が原因か
83：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 05:00:07.25 ID:SchEx369
＞統制不能になった
反日のし過ぎで韓国国内も統制不能だろwwwww
84：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 05:14:34.81 ID:/eMSwsVU
ツッコミ処以外、何も見つからない
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1397923557/
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