ガーナ代表ナイス！！

いよいよ

韓国の本当の弱さがみえてきましたねぇ

めちゃくちゃ

愉快痛快！！！

９日にアメリカで行われた国際親善試合、ガーナ対韓国は４ー０でガーナが勝利した。

立ち上がりに韓国が相手のサイドを崩す場面もあったが、先制したのはガーナ。守備のミスから左サイドを突破し、グラウンダーのクロスが入ると、ジョルダン・アイェウがシュート。DFに当たってゴールに決まった。

チャンスを生かせない韓国に対し、ガーナは良い時間帯に追加点を奪う。４４分、高い位置でボールを奪ったジャンがそのまま持ち上がり、自ら右足で決めた。

２ー０として折り返したガーナは、後半に入っても優位に試合を進める。５３分にはJ・アイェウが２点目。ムンタリの横パスをペナルティーエリア手前で受けて、ゴール左隅に抑えの利いたシュートを突き刺した。

その後は多くの交代もあり、全体的にゆったりとしたゲームになる。その中で決定機もあった韓国だが、フィニッシュが良くない。結局、韓国は最後までゴールを奪うことができず。

すると８９分、右サイドからのクロスにJ・アイェウが合わせてハットトリック達成。４ー０として試合終了を迎えた。

ガーナのワールドカップ初戦は１６日のアメリカ戦。一方の韓国は１７日のロシア戦が初戦となる。

これ以上糞ゲーにしないで・・・

運営さんのプレイヤーの意見に耳を傾ける姿勢はいいと思うけど

なんでもかんでも意見を聞いて

実行してると

ほんとに糞ゲーになってしまうから辞めてほしいよね

今回運営だよりで発表された事例を貼り付けとくよ

Q1：マッチングについて
・大佐と准将以上を同じ戦場に入れないでほしい
・両軍で大将の人数を合わせてほしい
・時間がかかっても良いので完全に同じ階級同士で戦いたい
・所持機体でマッチングをするべきでは？
・将官・佐官・尉官ではなく、階級区切りを細かくしてほしい

A1：
マッチング（大規模戦の参加パイロット選定）システムについては継続的にご意見を頂いており
検討と調整を重ねている状態です。
現在、階級区分をより細かくし、極力自分と近い階級のパイロット同士で
対戦出来るよう調整を行っています。近日中に上記調整を適用出来るよう
現在試算と調整を進めていますので今しばらくお待ちいただけますと幸いです。

Q2：機体・武器バランス調整について
・ショットガンの強化はいいが、ジムや旧ザクの武器は強化しなくてよかった
・ショットガンが強くなりすぎて戦場でショットガン持ちの機体が多くなってしまい
　武器にかたよりができてしまってるのですが弱体化はしないのですか？
・今回のケンプファーはゲームバランスを壊す性能です。
・機体バランスの調整は火力インフレの修正とセットで行わなくては無意味です

A2:
機体・武器のバランスはご意見ご要望中でも最も多く
今後も継続的に取り組むべき課題の1つであるという認識です。
昨今の調整で近距離武器の使い勝手とシールド性能を大幅に上方修正しましたが
今後、中距離・長距離武器の調整を行い、各武器での得意距離を活かせる様
バランスの調整を続けていく予定です。

次の調整では、階級毎の機体使用率を参考に、使用率の低い機体の機体性能や
機体コストの最適化、所持武器ごとの特色を調整していく予定です。
機体によっては、コスト相応に下方修正を行う事も併せて検討しています。

現時点ではビーム・ライフル等の中距離武器の使い勝手の向上と、
一部機体のコスト調整、一部低コスト機体の武器下方修正をメインに
検討、調整を進めています。実装時期は6月中として進行しております。

Q3：昇格試験/降格免除試験について
・大将も2600達成したら7戦分、気を抜いて遊べる仕様にしてほしいです
・昇格、降格がポイントだけで上下するので勝敗に関係ないところでポイントだけ稼ぐ行為が
　多くなってきている。昇格・降格には勝敗条件（勝ち数）も追加してほしい。
・現状のシステムじゃポイントに追われて楽しめない
・試験内容がとにかく強襲機でないとこなせない内容ばかりです

A3：
階級昇格試験/降格免除試験に関しては、旧PPシステムでの問題点であった
『階級降格後に再度昇格する為に時間がかかり過ぎる』
『個々の技量に関わらず勝利すれば階級が下がらない為、連隊が横行している』
といった内容の対策として仕様を変更いたしました。

新システム実装後は、
『時間の短いMAPが選ばれた場合スコアが獲得しにくい』
『毎戦スコアを意識して戦わなければならない為、自由に遊びにくい』
といった内容の対策として、試験発生条件を「試合数から戦闘時間」に変更し、
試験判定の影響を受けない「インターバル」期間を設定いたしました。
なお、試合数7戦に対してなぜ試験判定は120分なのかと言うご質問も
継続的に頂いておりますが、試験発生の基準獲得スコアを設定する際に
大規模戦の平均所要時間=17分で設定をしていた為、
「試合数から戦闘時間」に変更した際に7戦分として120分といたしました。
ご理解、ご了承のほどよろしくお願いします。

現状、残っているご意見としては
『試験内容が固定であり、昇格の為には機体タイプや武器等が制限されてしまう』
『スコア稼ぎがメインになってしまい、試合に勝利するモチベーションが下がった』
という問題が存在すると認識しています。
上記課題に対しては、各階級における試験項目の追加と戦闘勝利時の
ボーナススコア追加等を検討している状態です。
本調整は6月中の適用を目途に開発を進行中です。
最終的な調整内容を紹介できる状態になりましたら、改めてお知らせさせていただきます。

Q4：途中参戦について
・途中参戦の時でも機体入れ替え時間を確保してほしい。
・途中参戦、参戦までの待機時間が極端に短いプレイヤーに対する処遇を。
・途中参戦とかマジで廃止でお願いします。
・開幕で既に始まってる場合スコアが稼げないのをなんとかしてください

A4：
途中参戦のシステムは、両軍の人数差が大きくずれてしまう事を防ぐためと
参戦予約時間を少しでも短くする為に導入されているシステムでしたが
ご意見頂いている各種の問題に関して対応出来ていない点が多いと判断しており
途中参戦のシステムは廃止の方法で調整を進行しています。
本調整に関してはマッチングシステムと大規模戦参戦フローに大きく関係がある為
それらの調整と同時に実装を予定しております。
こちらも近日中に実装が出来るかと思いますので、改めてお知らせいたします。

Q5：勢力ゲージについて
・勢力ゲージの差も開く一方でありジオンに関しては同軍戦が頻繁に起こる状態になっています
・この前のDXから勢力ゲージ差が近頃だとなかなか見られなかった差が出ているのですが
　早急に是正するレベルではないでしょうか
・いつも楽しくプレイさせていただいてます。質問です。
　勢力ゲージは何をカウントされているのでしょうか？
・戦力ゲージを拮抗させるためにも負けゲージ軍の報酬をマスチケにしてほしい

A5:
大規模戦の勢力ゲージは期間内の大規模戦すべての勝敗数をカウントし
どちらの勢力が多く試合に勝利しているかを表示しているゲージになります。
現在、長期に渡ってジオン公国軍が連勝状態にある為
運営チームとしても拮抗した勝敗割合に落ち着くよう調整を検討しております。

内部的に平均階級毎に大規模戦の勝率を算出した場合、
平均階級准将の戦闘の場合は地球連邦軍が大きく勝ち越しており
平均階級大佐の戦闘の場合はほぼ拮抗状態であり、
平均階級中佐以下の戦闘の場合はジオン公国軍が勝ち越している状態にあります。
この全体的なバランスは、以前から大きな変化はありませんが、
直近では、特に中佐以下の階級において、ジオン公国軍の勝率が大きく上昇している事が
勢力ゲージの変化要因になります。

各階級において、陣営勝率が大きく異なる為、一律の機体・武器バランス調整での対応を行う事は難しく、
個々の機体・武器バランスの調整を継続的に行う事、マッチングシステムをより細分化する事、
劣勢にある陣営でプレイを継続する目的となる、勢力ゲージに関係する
ゲームシステムの追加等が必要であると判断しています。
本件は大規模戦1戦毎の勝利へのモチベーションを得られるような仕様追加と併せて
現在調整を検討しております。
多くのシステムが連動する部分である為、最終的な調整までお時間を頂くこととなるかと思いますが
細かい継続的な対応を重ねつつ進行させていただきます。

うーん残念？

AKBの総選挙

ヲタで投票権ないんでなんともいえんけど

意表をついて

さしこ1位とってほしかったなぁ

完全中止するべき！

韓国の旅客船セウォル号沈没事故を受け、全国の高校で韓国への修学旅行を取りやめる動きが広がっている。近年、韓国が不法占拠する竹島（島根県隠岐の島町）が注目され、慰安婦など歴史問題を執拗に持ち出す反日的な韓国の姿勢も影響し、訪問先に選ぶ高校が減少。そこに交通機関のずさんな安全対策が露呈した沈没事故が追い打ちをかけ、保護者の不安が増大した形だ。専門家からは「リスクが大きいなら安全安心を優先すべきだ」という声も上がる。

■アンケートで不安続出

　今年秋の韓国への修学旅行を計画した大阪府立柴島（くにじま）高校（大阪市東淀川区）は、先月に実施した保護者アンケートの結果を踏まえ、行き先を国内に変更する方向で検討している。

　「アンケートで不安の声が多かった。生徒たちの安全と保護者の安心が確保できなければ決行できない」と山崎為伯（ためのり）校長は話す。セウォル号沈没事故や相次ぐ地下鉄事故を受け、現地交通機関に対する不安の声は少なくない。

　同じく今秋の韓国行きを計画した府立東淀川高校（同市淀川区）でも保護者から不安の声が寄せられたため変更も含め検討。今月中旬に保護者の意見を集約する方針だ。

　大阪府教委によると、昨年韓国へ行った府立高校は６校。うち４校が今年は別の行き先を選んだ。

　中止の動きは広がっている。平成元年からほぼ毎年、韓国へ行っていた滋賀県立国際情報高校（栗東市）は今年、「選択肢を多方面に広げる」とマレーシアに変更。複数の目的地から好きな場所を選べる選択制を採用してきた和歌山県立那賀高校（岩出市）でも韓国行きを希望する生徒が激減し、中止した。

　秋田県立能代松陽高校（能代市）では、保護者に参加承諾書への記入を求めたところ、９割以上が韓国なら承諾しないと回答。行き先を国内に変更した。

■反日教育の国に…

　保護者の不安は、現地交通機関の安全対策の不備だけではない。

　１３年前からほぼ毎年、韓国への修学旅行を続けてきた大阪府立松原高校（松原市）に子供を通わせる保護者の一人は「韓国は反日教育が徹底されている。あまり歓迎してくれないのではないかという不安がある」と打ち明ける。

　韓国の李明博（イ・ミョンバク）前大統領が平成２４年夏、竹島に不法上陸。天皇陛下に対し朝鮮半島の日本統治時代の独立運動家への謝罪を要求し、挑発を繰り返したことで日韓関係は一気に冷え込んだ。関係悪化を示すように、韓国へ修学旅行に行く高校は減少の一途をたどった。

　文部科学省によると、韓国を選んだ高校は１２年度に２４１校（３万７６６３人）に上ったが、２３年度には１６７校（２万８３３人）にまで減少した。

　「安くてお手軽ということで人気だった韓国も、対日感情の悪化で子供を行かせることに不安を覚える保護者が多いのでは」と旅行大手の近畿日本ツーリストの担当者。今年、韓国から国内に変更した大阪府内の高校の校長は「旅費はかさむが、将来的には親日的な台湾や東南アジアに行きたい」と話した。

■白バイ先導で「安全」

　一方、セウォル号沈没事故直後の４月下旬に韓国への修学旅行を実施した高校も。４０年間、韓国への修学旅行を続けている智弁学園高校（奈良県五條市）だ。

　同校は「主要なところは韓国警察の白バイが先導した。安全面で問題ないと判断したので行った」としている。前理事長が２００９年、韓国のメディアに「植民地時代３５年間の日本の蛮行を知ることになった。その後、修学旅行は贖罪（しょくざい）の旅行になった」と発言したことで話題になったが、同校は「贖罪ということはなく国際交流で韓国に行っている」と説明する。

　領土問題などに取り組む自民党の片山さつき参院議員は「安全性について親御さんが疑問を持っている時期に行かせるのはいかがなものか。さらに反日教育をしている国は修学旅行にふさわしくない」と話す。

　７～８年前から韓国に行っている大阪府立桃谷高校（大阪市生野区、定時制）では、元慰安婦の韓国人女性が共同生活するソウル近郊の施設「ナヌムの家」を訪問。生徒が元慰安婦の話を聞く日程を組んでいる。こうした高校は少数派だが、慰安婦問題などを韓国訪問前に事前学習する高校もあるという。

　片山議員は「修学旅行で売春の問題を教えるべきなのか。少なくとも優先的に学習すべきことではない」と指摘している。

　◆福田充・日大法学部教授（危機管理論）の話「韓国へ修学旅行に行く高校が多いのは、経済的に手頃で、アジアの中で治安がいいという安心感があったからだろう。だが、ビルの崩壊事故やセウォル号の沈没事故、地下鉄の事故もあり、安全を管理する法制度が追いついておらず、政府や自治体の危機管理態勢が構築されていない現実が浮かびあがった。竹島や歴史認識の問題もあり、韓国人の日本人に対する印象が悪くなっているとの不安感も増加している。修学旅行は教育的効果よりもまず、安全安心を優先すべきだ。保護者が不安なところに行かせたくないというのは当たり前。高校側の論理だけで修学旅行の行き先を決めることは良くない」