って今頃交換したわけではなく、少し前の記事になります。
今年はミニバン入れ替え＆軽のスタッドレス履き潰しのため、８本の組み換えが必要となりまして・・・
さていつもの所で・・・・と思いきや、なんと、比較的近くにあった行きつけのレンタルガレージが無くなってしまいました
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しょうがないので、昔よく通っていた、ちょっと遠いレンタルガレージに何年かぶりにお世話になりました。
ここのレンタルガレージだと１本３００円で組み換えとバランスまでできるので、４本交換してガソリン代入れてもかなり安いんですよね。
（近くの所なら尚助かるんですけどね）
いや～～～設備が整ってると早い早い！組み換えで１本１０分くらい、４本組替えてバランス調整しても１時間半くらいで終わってしまいます。
うち２００Vあるからチェンジャーだけでもいれたいな～～。（教会関係の車は半端なく距離走るしきっと重要あるはずなんだよな・・・）
必要ないけど参考までに比較画像
ビード落としの場合
機械
そして人力の場合
ジャッキでグ～ルグ～ると。軽のみ有効な方法だと思います・・・
続いて、タイヤ外し（人力のみ）
詳しくはみんカラの過去記事でタイヤの組み換えはアップしてますので（機械編ですが）
ちなみに軽の方は、１２インチなので今回も懲りずに手組み、１本４０分ってとこかな？はじめて組んだ時よりはだいぶコツがわかってきたけど軽とはいえ、この辺が人力と機械の差。目標３０分以下ってところかな？
ちなみに軽の方は非力でスピードでないので、バランスはとりません、あまりに振動でるようなら調整必要ですが、現在まで必要性は感じた事ありませんので。
と言う訳で、今年はだいぶタイヤの交換に時間取られてしまいました
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おまけ・・・・
分かる人だけのワンポイント
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ストリーム純正アルミですがセンターキャップ径が同じなのでステップワゴンの黒のホンダマーク入りの変えてみました。
ちなみに今回は２台とも、久しぶりの住友（ダンロップ）のウインターマックス、前回はブリジストンでしたので、どう違うか楽しみです。
住友さん、卓球ラバーも共同開発しだしたので期待大です（ってタイヤは旧モデルですけどね）
個人的に好きなメーカーの一つなんです。ダンロップ、トーヨーのスタッドレスがお気に入りなので。
車高落ちてるのでタイヤ系一回り大きくして雪道対策してみいました。（速度、走行距離、燃費は多少狂ってしまいますが）
スマホで取ったら画素が粗いままでした・・