新名神高速道路は
三重県四日市市から亀山市、滋賀県甲賀市、京都府城陽市、京田辺市、大阪府枚方市、高槻市、北摂山地、兵庫県川西市を経て、神戸市に至る。
名神高速道路は1970年から随時開通した
日本初の開通区間を含む高速道路だが
岐阜県関ヶ原のゲリラ雪、カーブの急さなどが
ネックになり、この道が計画された。
2019年3月17日開通区間(四日市JCTから亀山JCT)
2021.9.25走破
片側2車線だがストレスなく走れる。
2008.2.23開通(亀山→草津)
関ヶ原を避けたルートで
初。新名神開通区間。
そのため、東名阪のメインルートは
名神高速道路→草津から新名神→東名阪→
四日市から伊勢湾岸道になった。
亀山から四日市の間は東名阪道を少し走るため
名阪国道、伊勢自動車道からの交通も加えて
渋滞頻発区間になり
むりやり片側三車線にした区間もある。
2022.3.15追記
随時片側3車線にする?
未開通区間(草津→宇治田原→城陽)
国道24号とr69宇治城陽線、r256交点。
下部工は完成、上部工なう。
猪瀬が建設凍結しなかったら…
馬淵澄夫が整備計画からの格下げも検討しなかったら…
前田武司が凍結解除する必要もなく
完成してたのに😂
E1A新名神 亀山西JCT~甲南ICの一部区間で2023年3月30日(木曜)から片側3車線運用を開始します
— 道路開通情報 (@road_open) 2023年3月3日
上り線 約7.4km(甲賀土山IC付近)
2023年3月30日(木曜) 11時00分
下り線 約7.4km(甲賀土山IC付近)
2023年3月30日(木曜) 17時00分https://t.co/qKUkc9juY6 pic.twitter.com/HTbDtVDpqZ
開通区間(城陽→京田辺八幡)
京奈バイパスと第二京阪道路を繋ぐ。
首都圏、北陸から奈良へは一旦、京滋バイパスの
宇治東で国道24号を走らないとダメだったが
この道で高速道路有料区間を降りずに
奈良県へ向かうことができる。
未開通区間(京田辺八幡→高槻)
枚方市の住宅地を抜ける道は、建設中。
淀川を渡る地点で杭打設中に
作業員が川に転落死したハプニングもあった。
開通区間(高槻→神戸)
この区間の高槻あたりは
ワタクシも施工管理で2013年、働きにきてた。
山を重機で崩して行き、下部工を施工。
茨木市あたりはまだ市街化調整区域だが
彩都は近い。
箕面からはグリーンロードで
大阪市内へ新御堂筋経由で向かえる。
川西インターを超えて
国道176号との交点。
ここで2500トンの橋桁がイナロクに落下し
2人が死亡。
ま、ハプニング続きの部分だが
この区間が出来たことで
関西圏をスルーして
神戸以西と高槻以東がつながり
宝塚、吹田あたりは交通量も減りました。