昨日の夜からマジェヘッドを手を出してますが…
某ﾌﾙﾁｭｰﾝのﾏｼﾞｪｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞがバラしてあるのを見た事あるんですが、ロッカーアームつきっぱなしでカムが抜けていたんで
変なのーと思いながら、あんまり気にはしていませんでしたが。。。
基本的に。。。
タペットカバー→ロッカーアーム→カムチェーンスプロケ→カム→バルブ(ｽﾌﾟﾛｹとﾛｯｶｰｱﾑ逆の場合もあるかも)
のはず。。。たぶんｗ
まぁ構造的にこんなよーな感じなので。。。
カムスプロケ取って、カムの抑えのボルト抜いて板取って。。。
そーいえばカムから抜けるんだっけ？と思い挑戦するも抜けずｗ
やっぱロッカーアームからだな！
と思いヘッドを眺めるもこれどーやって付いてるんだ？
マニュアルないし…
あっマジェ乗りのたつお君が持ってたな！！
速攻電話して写メしてもらいましたｗ
ふむふむ、スプロケ側に圧入であろうシャフトがロッカーアームを貫通してるね、これ抜けば取れるが…
どうやってだ？
とﾐｸｼｰのボイスでつぶやいてみたら、某ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾅｰのイケメンが｢ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾝﾏｰでローカーアームシャフト抜かないとカム抜きづらいよ｣と、すげーヒントくれました(^0^)/
ので、ビンボーエンジンチューナーの私(大袈裟)は、｢なら代わりになるものありそうだな！！｣とコーナンに足を運びますｗｗｗ
そして購入したもの！！
１５センチ長の１０ミリＭ８ボルト
だけｗ
でっさっそくロッカーアームシャフトにタップ切ってグイグイ入れます
んでボルトの頭をウォータポンプレンチで掴み、ﾃｯﾁﾝハンマーで引き抜く側にガンガンひっぱたきます
が、どーやっても抜けません
叩いても叩いても、ﾎﾞﾙﾄは曲がり、手はシビれるばかりでピクリともしねーし(-.-;)
こうなりゃ熱膨張させて一気に抜くか！と思いましたが
Oリングが入っている様で。。。
ゴムだったらかなりやっかい…
なので熱加えるのは冒険かなと…
やっぱスライディングハンマーで抜くのが一番いいのかな…
でもそんな頻繁に使うものではないしなぁ～～～～～～～～
でもここまできたら自分でやってみたい！
なんとか抜ければいいですが…
つかマニュアル買えってなｗ
続く…＾ω＾；
某ﾌﾙﾁｭｰﾝのﾏｼﾞｪｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞがバラしてあるのを見た事あるんですが、ロッカーアームつきっぱなしでカムが抜けていたんで
変なのーと思いながら、あんまり気にはしていませんでしたが。。。
基本的に。。。
タペットカバー→ロッカーアーム→カムチェーンスプロケ→カム→バルブ(ｽﾌﾟﾛｹとﾛｯｶｰｱﾑ逆の場合もあるかも)
のはず。。。たぶんｗ
まぁ構造的にこんなよーな感じなので。。。
カムスプロケ取って、カムの抑えのボルト抜いて板取って。。。
そーいえばカムから抜けるんだっけ？と思い挑戦するも抜けずｗ
やっぱロッカーアームからだな！
と思いヘッドを眺めるもこれどーやって付いてるんだ？
マニュアルないし…
あっマジェ乗りのたつお君が持ってたな！！
速攻電話して写メしてもらいましたｗ
ふむふむ、スプロケ側に圧入であろうシャフトがロッカーアームを貫通してるね、これ抜けば取れるが…
どうやってだ？
とﾐｸｼｰのボイスでつぶやいてみたら、某ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾅｰのイケメンが｢ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾝﾏｰでローカーアームシャフト抜かないとカム抜きづらいよ｣と、すげーヒントくれました(^0^)/
ので、ビンボーエンジンチューナーの私(大袈裟)は、｢なら代わりになるものありそうだな！！｣とコーナンに足を運びますｗｗｗ
そして購入したもの！！
１５センチ長の１０ミリＭ８ボルト
だけｗ
でっさっそくロッカーアームシャフトにタップ切ってグイグイ入れます
んでボルトの頭をウォータポンプレンチで掴み、ﾃｯﾁﾝハンマーで引き抜く側にガンガンひっぱたきます
が、どーやっても抜けません
叩いても叩いても、ﾎﾞﾙﾄは曲がり、手はシビれるばかりでピクリともしねーし(-.-;)
こうなりゃ熱膨張させて一気に抜くか！と思いましたが
Oリングが入っている様で。。。
ゴムだったらかなりやっかい…
なので熱加えるのは冒険かなと…
やっぱスライディングハンマーで抜くのが一番いいのかな…
でもそんな頻繁に使うものではないしなぁ～～～～～～～～
でもここまできたら自分でやってみたい！
なんとか抜ければいいですが…
つかマニュアル買えってなｗ
続く…＾ω＾；