いつかはポルシェ
ポルシェ911
「いつかはポルシェ」
そして54歳の現在も、その「いつか」は訪れていません（笑）
おそらくポルシェのオーナーになることはないでしょう。
勿論ポルシェは素晴らしい車ですが、やはり分不相応です。
2010年頃、当時ポルシェ911カレラとちょうど性能も価格も拮抗していたBMW M3の中古車を2014年に購入し
その維持を、経済的理由と、頻回の故障の理由から断念した身としては
ポルシェ911は高嶺の花子さんです。
BMW M5、ポルシェ、フェラーリを同時に所有していた知人の話では
「故障の頻度と部品代は、ポルシェはM5の倍、フェラーリはポルシェの倍」
といみじくも語っていたのを聞いて、吹っ切れました。
今回はそんなポルシェについての思い出話しです。
10年以上前、正確には2011年5月5日のことです
我が家にポルシェがやってきました。
運転免許を取ってから20年以上
カーグラなどの広告によくある
ポルシェ3日間体験モニター
的なものに応募し続けて20年
一度も当選することもなく、当選通知が来ていましたが全く気が付くこともなく
最後に
「モニター、どうしますか？」
とディーラーから最後の確認メール連絡が来て、初めて気が付き、慌てて連絡を取ってディーラーに伺いました。
Three-day monitoring of Porsche
に当選したのです。
さっそくインプレッサでディーラーに向かい、ディーラーに駐車していると
911のGT3かな？でやってきたお客さんが私のインプレッサを見て
「なんだこの車？どこの車？」
と物珍しそうにのぞき込んでいました。
で
カレラSのPDKです。3.8L、385馬力、1437万円（オプション込みで1670万円くらい？）
3日間のモニターですが、仕事なので、実質1日のみの試乗です。
「どうして私が当選したのですか？」
「私どもにもわかりません。本社から連絡が来ました」
貸すほうも貸されるほうも分不相応なモニターに困惑しつつも
ディーラーに愛車（インプレッサ）を預けて、911で帰宅しました。
そのまま一気に130㎞ほど走った感想は、とにかく平和。
私ごときの運転では何も起こるはずもありません。
知らない間にものすごい領域に踏み込んでいましたが、鼻歌交じりで運転です。
一般道は結構CD（当時はCDでした）が音飛びしました
私の住んでいる地域の道路が悪いせいでしょうか。
嫁が、
「いまどきCDの音が飛ぶ車なんて、RX-7みたいね」
って。
このころの我が家は引っ越す前でオープン外構でした。
なので、こんな感じでポルシェが止まっているわけです。
なので、前の道路でお向かいさんの子供たちがボールで遊んだりすると
「ダイジョブかな？」
とずっと家の中から車を覗いていて、一時も心が休まりませんでした（笑）
で、感想としては・・・・
良い車ですが、感動がない
値段が非現実的だからでしょうか。
兄のFCのRX-7に初めてのったとき、地面をはうような感触にドキドキしたし、
32のGT-Rを初めて運転した時、操作系の剛性感にショックうけたし、
FD3Sのモーターのようなエンジンの回転フィールに感動したしり、
レガシーのGTBのエンジンの振動のない回転に思わず衝動買いしましたが、
今回カレラSを運転しましたが、感動がありませんでした。
今の日本車がどんどん高性能になってきて、昔より差が縮まってきたからでしょうか。
それとも、私の感性がにぶいからでしょうか。
PDKじゃなくてふつうのMTだったらもっと違っていたかもしれませんね。
フェラーリは乗った瞬間に脳天に響きましたが、
ポルシェって、長く所有して初めてその良さ、味がわかる車なんでしょうね。
そして
ポルシェが帰りました。
あっという間の3日間。3日目にはもう緊張もせず、バンバン乗り回しました。
盛り上がりが無いとかさんざん文句を言いましたが、帰りのインプレッサの中で、不覚にも、
「やっぱりポルシェはよかったな。走りの質感がよかったな」
と思いました。
ところでディーラーで、「ポルシェが値下がりしましたよ」っといわれました。
普通の911カレラが100万ほど値下げされたらしいです。ケイマンは600万を切っています。
ケイマンは5速ＭＴが標準からから6速ＭＴが標準になって、ナビもついて59990000円（税込み）。あと付けるとしたら、ＥＴＣとバックモニターくらい、どちらも3万くらいだそうです。
いろいろ吹き込まれて、帰りに分厚いハードカバーのカタログをいただきました。
うーん、ケイマンなら・・・・・。ダメか。
それから10年
現在54歳になりました。
16歳の頃、兄の部屋に忍び込んでカーグラを毎日眺めて
「いつからはポルシェ」
と誓ってそろそろ40年。
3人の子供を抱えて、
ポルシェ、一生無理だな～、私には
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