第7回、読者からのお便りコーナー♪ | ヤマぐっさ~んの満腹ホビー

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ホビー満腹組の組長ヤマぐっさ~んと申します。ホビー(趣味)を楽しむ為のブログですので、みなさんよろしくお願いいたします(^^)d

第7回の今回は、読者からのお便りコーナーといたしまして、『てんとう虫くん』さんから、質問をいただきましたので、お答えしたいと思います(^_^)


テーマ④その他、読者質問コーナー☆

今回頂いた質問は、『スモラバの使い方を教えて』といった内容です。
何でも、エグジグとc4ジグをお持ちとの事ですので、私的角度にて、①スモラバでの使い方②今紹介しましたジグのポイントを書かせていただきます。

ただし、エグジグとc4ジグは、使った事がありません(^-^;
それでも、画像や規格など、情報から、切り込みたいと思います★


①スモラバの使い方について♪
ズバリ、ストラクチャーまわりの、フォリーングやと思います(^_^)v
立ち木まわりや、岩盤などのタテストや、リザーバーの岬まわりのエグレや、水中に沈んでいるストラクチャーなどに、スモラバをタイトに、フリーフォールで落としますが、フリーフォールの場合、当たりが分かりにくいので、ラインの変化を見ないといけません。
もし、フリーフォールが苦手ならカーブフォールでもいいと思います★

後、見えバスが見えたり、オーバーハングの下とかにも、私の場合投げますね~♪
着底したら、少しシェイクは入れますが、その後、リフト&フォールや、スイミングなどのアクションは、好みやと思います★


私の場合、スモラバは手巻きしてますので、ラバーのボリュームと、ジグの重さのバランスを考えて作ります。
私のフォールスピードの好みは、遅めです。
ハンハンジグの軽いモノやと、さすがに遅すぎると思いますが、タテストをフォールさせるなら、リアクション狙いのハイスピードではなく、じっくり見せる為のロースピードが好みですので、はりのあるラバーで、それなりに水の抵抗を受ける程度の仕上がりを心がけてます\(^o^)/


②エグジグ、c4ジグについて♪

エグジグは、0.9~2.7gを、5段階刻み、c4ジグは、1.3、1.8、2.2gの3段階刻みですが、軽いやつほど、フォール狙いに適しており、重いものは、リアクション狙いのアクションをプラスするほうが、よい結果が得られると思います★

ラバーは、長いラバーと短いラバーの組み合わせで、ラバーの断面が4角のモノを使ってます☆
ラバーの長さについては、短いラバーは、フォールスピードを調整し、細かい振動を生み出し、長いラバーは流れるような波動を生み出すと思われるので、ようは、二種類の波動を組み合わせたジグではないか?と思われます。

私的好みからすると、ジグの重さの刻みが細かいエグジグかなぁ~♪と思いますが、フックが頑丈なほうが好きなので、もし、使うなら、フックが頑丈なほうのジグの、1.8g以下を選びます。

トレーラーはどうするか?難しいですね~♪このラバーの長さが二種類あるジグ、トレーラー無しでも、いいかと思いますが、それぞれに、専用のトレーラーがあると思いますから、それを使用してもいいと思います★


最後は、私の友人シデンさんのスモラバ理論を紹介します。
バスのメインベイトが、ワカサギなどの魚なら、トレーラーにシャッド系統を使用しての、ミドストがよく、野池や、琵琶湖など、エビ、ザリガニなどがベイトとなるフィールドなら、ホッグ系トレーラーを装着しての、カーブフォールや、シェイク、リフト&フォールなどのアクションを加えるとの事です。
メインベイト理論、これは確かに大切です。シデンさん感謝(*^^*)



参考になったかどうか?ちょっぴり不安なんですが、参考になれば幸いです♪
みなさんも、何かバス釣りに関して、疑問、質問あれば、お便り下さいm(._.)m
お待ちしております♪