毎年恒例 バイクのオイル一斉交換の季節がやってきました
オイル交換がメンドクサイ ドライサンプのバイクからやっつけます
CB750FOUR
オイルは昨年に引き続き モノタロウの部分合製油
これを選んだ理由は ↓
部分合成油なら 1980年以前に生産された 旧車にも使用可能 という結論
手持ちのバイクでもGX750とTX650は共に1980年モデルなので オイル上は現行車と同じ扱いで 鉱物油～化学合製油も使える
1974年生産の CB750FOUR K4には 旧車の分類なので 部分合製油か鉱物油
ドライサンプは上抜いて
下抜いて 今回はオイルエレメントも交換
ドレンワッシャーも交換
年間走行距離 ５２６０６－５１１３８＝１４６８ｋｍ
お次は 650RS
これもドライサンプ
W3のオイルタンクのドレンボルトは一回り小さい
これ専用にドレンワッシャーをそろえるのも面倒 ブレーキホースのドレンワッシャーでも使える
オイルパンは 直接オイルが排出できる スペシャル部品に交換済み
そのドレンプラグ
年間走行距離
８７０５８－８６７６９＝２８９ｋｍ の温存モード
ＴＸ６５０
今回はオイルフィルターを掃除するので オイルパンのガスケット切り出し
型取り用からケガいて
オイルフィルターは メッシュなのでガソリンで洗ってブローして再利用
年間走行距離
２７４１５－２５９９９＝１４１６ｋｍ
ＧＸ７５０
夏にジェネレーターの配線修理した際に オイルエレメントを交換したので 今回はオイルのみ交換
年間走行距離
６０４０１－５３８４９＝６５４２ｋｍ
CB550FOUR
こいつも 距離走ってないので オイル交換のみ
年間走行距離
２２２５３－２１８５０＝４０３ｋｍ
XT250T
年間走行距離
２０３９７－２０３５９＝９２ｋｍ
この6台合計の2025年 年間走行距離は １０２１０ｋｍ
因みに 2024年 １０７８９ｋｍ
2023年 ８９９０ｋｍ
2022年 １１３７４ｋｍ
2021年 １０５６７ｋｍ
2020年 １４０３７ｋｍ
2019年 １３４８２ｋｍ
2018年 １６１０９ｋｍ
2017年 １００５８ｋｍ
ということで 昨年は平均的な年間走行距離
近年は夏の猛暑と秋の長雨 それにトランポで途中の道はパスしちゃう作戦多用なので たぶん皆様が思っているより
距離は走ってないですね
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