エヴァンゲリオン 『アスカ＆NSR50』 製作９

今回はバイクのメインフレームと

ボディカウルの　”合わせ”　です　(｀・ω・´)ゞ

なんせ　色んなパーツの位置が合わない キットなので

楽な作業じゃなさそう・・・ヽ(;´Д｀)ノ

とりあえずテープで仮止めして・・・と

お？　思ったより悪くないじゃん？！　（￣▽￣）=３　ﾖｶｯﾀ

う～ん、やっぱりレーサーバイクはカッコイイねぇ～　(´∀｀) ﾋｻﾞｽﾘｼﾀｲ

このキット、

"タンクからリヤシートまで" は１部品ですけど

フロントカウルは５つの部品で構成されてます　(￣□￣；)

う～ん・・・スキマだらけだし、　なんか微妙に歪んでる・・・・　↓

どこを基準にしようかな？

リヤシートの固定はメインフレームに乗っけるだけみたいです

（内側に”サブフレーム”も入るけど・・・それは次回）

ちょっと全体的に　”ナナメ”　ってる・・・

ココはメインフレームとリヤシートの両方を削って調整します

フロントカウル固定の　”基準”　は

”タンク” と ”サイドカバー” の位置で調整する事にしました　(･ω･)b

メインフレームとタンクの修正を済まし、

次はタンクとサイドカバーの位置を決めます

位置が決まったらドリルで貫通して、アルミ線で ”仮止め” しときます　

あとはサイドカバーに合わせて

”アンダー” と ”アッパーカウル” を合わせていくんだけど・・・

やっぱり　”アンダーカウル”　の合わせ目に大きなスキマが出来てます　(￣_￣ i)

まぁ、もともと実車の アンダーカウル は１体式です！

スキマをパテで埋めて ”１つの部品” にしちゃいましょう　ヽ(`Д´)ノ

ポリパテが乾くまで、こんな感じで放置プレイ・・・

速乾性なので１０分ほどで硬化します　(^ε^)♪

初めて使ったけど、”ポリパテ”ってすごく便利です！

これがあれば何でも作れるような気がしてきた　:*:・(￣∀￣)・:*:　ｳﾌﾌ

どうしようか悩んだけど・・・

”アッパーカウル” はサイドカバーと一体化する事にしました

大きいスキマがあるし、バラバラだと面倒なので・・・

平行になるように位置を決めて、　瞬間接着剤で仮固定

スキマはポリパテで埋めます　（￣▽￣）

ポリパテは硬化した後は簡単に削って整形できるので

溢れるくらいに盛り付けます　(o^-')b

アンダーカウルも上手く一体化できました

前側の　”フチ”　がサイドカバーと合ってなかったので、

ここもポリパテで形を作ります

はい、　カウルの整形完了～　(*^ー^)ノ　ｵﾂｶﾚ ｵﾚ

しかしコレ・・・

どうやって車体に固定するんだ？？　(￣_￣ i)

テレビを見ながら　　かなり悩んだ末、

位置あわせに使ったアルミ線をそのままタンクに残し、　

カウルを　”引っ掛ける”　ようにしました

カウル側は穴を埋めた後、　貫通しない程度にドリルで凹みを作りました　(*＾ー＾)ノ

しっかり固定できるように、　ピンは４本　↓

長さの微調整に苦労しました　(^▽^;)

残るは　『リヤサス部分（サブフレーム）』　の製作だけだ！

ここも難題なんだけどね・・・　(-"-;A　ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ･･･