V2マグナ 電気チューン

こんばんわ　(・ω・)/

インフルで寝たきり生活のエイジです　（泣

ようやく体調が持ち直したので、今日は少しバイクいじりｗｗ

以前から装着しようと思ってたパーツを取り付けました　

『バッテリー・キャパシター』です　ｗｗ　o(^▽^)o

（車 or バイク用）

え？　　　しらない？？　(゜д゜；)

バッテリーに接続するだけで

「トルク」、「加速」、「レスポンス」が向上　するスグレモノ！　(･ω･)b

たとえば信号待ちからの『急加速』とかをする場合、

バイクは瞬間的に通常よりも多い『電気』を消費します

でも”バッテリー”だけじゃ必要な電気量に追いつかないので、

足りない電気をあらかじめ貯めておける場所が『キャパシター』　(･ω･)b

電気的な 『へそくり』 ってイメージ

こうゆう部品はチョット前までは信じてなかったんですけどねぇ～

ラジコンレースで効果を実感しちゃってからは実車にも装着してます （笑

オートバックスでも２万円位で売ってたりしますけど・・・　(´Д｀；)　ﾀｶｽｷﾞ

ホームセンターで売ってる安モノでも効果は体感できますよ　(o^-')b

このキャパシターはヤフオクで１０００円　（笑

こんな感じで

バッテリー＋と－に接続するだけ

マグナの場合、本体は赤○の所に

すっぽり収まりました　ｗｗ

装着後のインプレッションは、　アイドリングから違いが出ました！

まず エンジン回転 と エンジン音 が滑らかになった　o(^▽^)o

”音質”がちょっと変わったというか・・・

表現がムズカシイな・・・

正直、この効果は予想外　ｗｗ

そして走りだすと　出だしから トルク感UP を体感！　

全域でエンジンの回転も滑らかになった感じ　(´∀｀)　ｲｲｶﾝｼﾞ

今日は体調が悪かったので近所をクルッと回っただけなのが残念・・・

まぁ全力テストは来週の楽しみにしとこう　　o(^▽^)o

配線作業のついでに 『12V電源ジャック』 も取り付けました　(｀∀´)　ｻｲｷｮｰ

さっ！　　　薬のんで寝よ・・・　(*^-^)b