一本抜けないボルトがあったし
この際なので全てブッシュを交換
プレスで抜くより ブッシュ壊した方が早いのでドリルで揉んで破壊しました。
今回は車重の重いタホ のリーフを流用
現在4枚リーフから5枚にします。
1番目の長いリーフはタホ とC1500EXTでは長さが違うのでC1500のを使い
残り4枚をタホ 流用
これでバイクを積んでも尻下がりは緩和されるはず
シャコタン名残のCノッチプレートを取り外したいが
切られてしまったフレームを新たに作り直すには溶接が必要で、歪み計測したいからベッド下ろす方がいいし(現在ベッド歪み有り)
悩みどころだなぁ
うまく行けば今週末、富士のC/Kイベントに行けるか？