えー、この度私、まんご〜はブログの更新を半年間もすっぽかしてのうのうと過ごしていたことを、全世界70億人のまんご〜ファンの皆様に心よりお詫び申し上げます。
まことにごめんなさいでした。m(_ _)m
まぁそんなどうでもいいことはおいといて(←おい)、覚えてる人いないと思うけど、前回(3日目)はやっと日本最北端の街、稚内に到達したんでしたね。
なので今回ようやく本格的に日本縦断をしていくわけです。ずっとタイトル詐欺だと思われてたかもしれないけどね、安心してください。ちゃんと縦断してますよ。
というわけで、めちゃめちゃ久しぶりにはなりますが陸路のみでほぼ日本縦断の4日目、書いていきたいと思います。
なんでこのタイミングなのかって？
理由なんかねぇよ気分だ気分。
あ、今回も念のためこの旅の一番最初の記事貼っとくね。気になったら見てね。
さて、前回は雨風に晒されて泣きながら野寒布岬へ行き、稚内駅から札幌行きの夜行バス「わっかない号」に乗り込んで日本縦断を開始したところで終わったんでしたね。
わっかない号の札幌駅到着予定が朝5時30分、乗車予定の電車が6時ちょうど発なので、30分遅れた時点で旅程が破綻するんですが、謎の無銭黒人のゴネにより稚内出発時点で既に10分の遅延が発生していました。
名前も知らん黒人に殺意を抱きながら眠りについたんですが、結果から言えばちゃんと間に合いました。よかったな黒人、今回は見逃しといてやる。
11/13 5時40分頃 札幌駅
夜明け前の札幌駅
無事に然程遅れずに札幌駅に到着したので、列車に乗る前にお手洗いを済ませたり、コンビニで朝ごはんや飲み物を確保できました。
この日のトップバッターはこちら！
札幌と道南の主要都市、函館を結ぶ特急「北斗2号」です！
どうやらこの北斗2号、他の北斗が停まる登別駅と洞爺駅を通過する速達列車らしい。
これに乗ってさらに北海道を南下していきます。
北広島付近。だんだん明るくなってきた。
苫小牧を過ぎると車窓にはお馬さんが！🐴
競馬はやらないからよく知らんけど、この社台というところは競走馬とかをたくさん出してる有名な牧場らしい。
「ノ・ボ・リ・ベ・ツ！といえばァ？
ク・マ・ぼ・く・じょう！ｸﾏﾎﾞｸｼﾞｮ！」
で有名な登別や、最盛期は人口18万人くらいいたのに今や8万人を割ってしまい胆振国最大都市の座を苫小牧に奪われた可哀想な街、室蘭を通り、列車は快走していきます。
長万部が近づいてきたところで秘境駅として名高い小幌駅を通過。だ〜いぶ前に冬の小幌駅を訪れた時はぼく一人しかいなくてかなりの秘境感を味わえたけど、昨今は日本一の秘境駅として名が知れすぎていつも観光客で賑わってるイメージが…やっぱ2位3位くらいが丁度いいのかもしれないね。
列車は内浦湾(噴火湾)に沿って走るから車窓からは結構海が見えるんだけれども、あいにくの天気でなかなか映えない…。
駒ヶ岳も頭を隠しちゃってました。
恥ずかしがり屋さんね。
車窓から眺める小沼の景色
札幌駅から3時間ちょっと、列車は新函館北斗駅に滑り込みました。
9時17分 新函館北斗駅着
この新函館北斗駅、新幹線との乗り換え駅なんですけど、新幹線と在来線が同じフロアにあるので、乗り換え改札を通るとすぐに新幹線ホームに入ることができるんですよね。便利だね！
という訳で次の列車はこちら！
はやぶさ18号東京ゆき！
なんとこれ一本で東京まで進めちゃいます。新幹線ってすごい…
ホームの売店で駅弁やらなんやらを買って9時35分、定刻で列車は出発しました。
次の木古内駅を過ぎてしばらくすると線路が3本になりました。この先の青函トンネルは線路の幅が違う新幹線と在来線どっちも通れるようにこんな感じになってるみたいですね。
そして列車は青函トンネルに突入！
言わずと知れた日本一長いトンネルで、全長は画像の通り53.85kmもあります。
このトンネルを抜けた先はもう本州なので、北海道とはここでお別れです。
バイバイ北海道！絶対また来るからね！👋
そしてただいま本州！！！
ただいかんせんトンネルの中で景色は何も見えないので、そこまで感動みたいなのはなかったんですけどね。笑
さっき買ったお酒とおつまみで優勝したりしている内に列車は新青森駅に停車。
実は木古内駅からぼくの後ろに若い男の人が座ってたんですが、めっちゃ椅子蹴ってきたりイヤホンなしで動画か何か見てたりしてマナー最悪だったので内心めっちゃイライラしてたんですけど、怒りが爆発する前に新青森で降りてくれたのでなんとか手を出さずに済みました。
みんなもマナーは守ろうね。
11時半くらい、場所で言うと盛岡駅が近づいてきたあたりでお腹が空いてきたのでお昼にすることに。
今回のお昼ごはんは…
こちら！函館駅開業120周年記念弁当！
いろんな種類のおかずが入っててなかなか食べ応えのある駅弁でした！とってもおいしかったです！😋
函館駅には行ってへんやろとか思ったそこのキミ、そんな細かいこと気にしてたらモテませんよ。
ちなみにご飯の上にイカが載ってるんですけど、ぼくイカ苦手なんですよね。
でもちゃんと全部食べました。いっぱい褒めて。
岩手のシンボル的な山、岩手山を眺めながら盛岡に到着。この辺からだいぶ車内が混雑してきて、仙台からはほぼほぼ満席。東北新幹線も結構需要あるんですねぇ。
日本最速の時速320km/hでぶっ飛ばしていき、函館から約4時間半、ついに日本の首都(って東京はんが勝手に言うとるだけ)の中心駅、東京駅に到着です！
14時8分 東京駅着
東京、3日ぶりに来たけど流石の都会だ…大阪ほどやないけど。
東京駅での乗り換え時間はたった13分。
必要なものを買ってすぐ東海道新幹線のホームへ。
次の列車は14時21分発、のぞみ167号博多ゆき。
これで一気に九州は博多まで向かいます。
ちなみにこの東京〜博多ののぞみ、夜行列車がほぼほぼなくなった今現在では一本の列車としては最長の距離(1174.9km)を走る列車らしいですね。
今回初めてこの日本最長距離列車を乗り通すことになります。
あとこれは新幹線(特に東海道・山陽新幹線)で顕著なんですが、この日本縦断、前にも登場した駅メモっていう位置ゲーをやりながら移動してるんですよね。
なので最寄り駅が目まぐるしく切り替わる新幹線では駅メモに忙しくて写真の枚数が極端に減っています。あらかじめご了承ください。
そんなわけでサクサク行くわよ！！！
相変わらずの天気なので富士山は影も形もありません。けど駅メモしててあんまり景色見てる暇ないからいいんです。
浜名湖。天気が悪いせいで湖もなんだか灰色ですが、駅メモで忙しいから別に悲しくありません。
😢
15時56分、名古屋までやって来ました。
特徴的なスパイラルタワーも見えますね。
ちなみにこの辺りからお尻が壊れ始めてきました。
日付け変わる前からずっと座って移動してるからね。そりゃお尻も割れますよ。
16時48分、ついに旅の出発地である大都会新大阪駅に到着。
丸3日かけて行った稚内までの道のりを1日足らずで帰って来たことになります。
いや、日本の新幹線やばいね。
そんな小学生レベルの感想を抱いたところで、列車はさらに西へ進んでいきます。
なお写真はありません。
こっちは駅メモで忙しいんだよ。
19時19分 博多駅着
はい。というわけで5時間にも及ぶ長時間乗車をお尻が2つに割れながらなんとか乗り切り、博多駅に到着しました！
なんでいきなり博多まで飛ぶのかって？
駅メモで忙しかったっつってんだろ！！！
キミたちも駅メモをやってみればわかる。
さっさとインストールしなさい。(宣伝)
次の列車はこれ。
博多駅19時36分発のみずほ611号鹿児島中央ゆき。
これが日本縦断最後の列車です。
車内では晩ごはんに博多駅で買ったかしわめしをいただきました。結構有名な駅弁ですよね。
我らが故郷熊本を通り、もうすぐ終点の鹿児島中央駅。
長かったようで短かったほぼ日本縦断ももうすぐ終わるんだなと思うと自然と目頭が熱くなったり、ならなかったり……多分なってなかったわ。
そしてついに……
20時54分 鹿児島中央駅着
鹿児島中央駅に到着しました〜！！！✨✨✨
前日の23時に稚内を出発して約22時間、遂に日本列島をほぼ縦断することができました！！！
見てくださいコレ。
線路はここで終わり。ここから先へはどこにも線路は繋がっていないわけですよ。
これは間違いなく日本縦断を達成した証ですよね。
西大山駅とか沖縄県とかそんなものは存在しないんだよ。
いいね？
せっかくなので駅の外に出てみる。
なかなか立派な駅じゃあないか。
ただ間違いなく、何の疑いようもなく1日で日本縦断を達成したわけだけれども、時刻を見てみるとまだ21時なんですよね。
まだ電車は動いてますよね？？？
はい。そういうことです。
ここまで来たんだからもう進めるだけ進んじゃいます。
21時7分発 都城行きに乗車。
九州の電車ってなんか独特のデザインでいいですよね。
地味に北海道からずっと一緒に旅してきたコアップガラナちゃん。
ここまで来ると駅メモで取れる駅の数もだいぶ減るので、謎の駅の写真を撮るくらいには余裕が出てきます。
22時39分 都城駅着
宮崎県西部の主要都市、都城に到着。
本当にこの日の最後の列車となる写真の宮崎行きに乗り換えて宮崎駅を目指します。
列車に揺られ、このまま何事もなく宮崎駅に着くなと思った23時半前、清武駅あたりでいきなりぼくのスマホに着信がありまして、出てみると今日宿泊予定のホテルからだったんですね。
この日はあらかじめ宮崎市内のホテルを取っていて、0時頃チェックインで予約してたんですが、話を聞くとどうやら0時にはフロントを閉めるので0時までにはチェックインを済ませてほしいとのこと。
多少0時を回ってもいいかぁ〜と考えていたぼくには寝耳に水だった訳でして、どうにかなるか調べたところ、宮崎駅の到着が23時39分、駅からホテルまでGoogleマップ先生曰く徒歩15分。
何とか間に合いそうだったけど、普段からGoogleマップくんはあんまり信用してないので念のため駅に着いたらホテルまで走ることにしました。😭
23時39分 宮崎駅着
月夜の宮崎駅。綺麗だね。
いや写真撮ってる場合じゃないんですけどね。
荷物を持ちながら深夜の宮崎市街を爆走すること1km以上、なんとかギリギリ日付が変わる前にホテルに着くことができました…。
Googleマップを信じて歩いてたら間に合わなかった…あぶねぇ。
というわけで、今回4日目にしてやっとタイトル通り日本縦断をすることができました！
やろうと思えば陸路だけで24時間かからずに日本縦断できるもんだなということと、今回最初のバス以外は全く遅れることなく時間通りにぼくを運んでくれたので、日本の鉄道の時間の正確さを改めて実感させてくれました。
これからも世界に誇れる正確な鉄道であってほしいなと思います。
皆さんも1日で日本縦断、ぜひやってみてください。もれなくお尻割れますけど。
さて、今回で日本縦断は終わりましたが、この旅自体はまだ終わっていません。
家に帰るまでが旅ですからね。
次回の更新がいつになるかは未定ですが、気長に待っていただけると幸いです。
それでは皆様、ご機嫌よう♪👋
↓4日目の移動
↓2,800kmも移動したらしい。すごいね。
↓アクセス駅数ランキング1位。すごいでしょ。😤
