実は特注だったエアロバス

３月末で撤退した京浜急行バスによる川崎木更津線、この路線は整理券方式を採用していたため発券機を装備していたエアロバスによる限定運用となっていました（確か小湊鉄道は高速路線全車発券機付きだった気がします）。発券機は新しいタイプのもので料金箱も最近更新されたと思われる新品となっていました、利用客はそこそこいる路線なので専用車の維持コストから撤退した可能性もありそうです、このエアロバスあと何年走るのやら・・・４月末から横浜周辺でエアロキングのオープンバス走らせるそうですがどこから２代目を連れてきたのでしょうか？レアな車であることは間違いないので１回は乗ってみたいです。