代々木八幡駅新ホーム

長いこと各駅停車１０両化の壁になっていた代々木八幡駅、島式ホームに変更することで１０両対応に成功し、いよいよ今度のダイヤ改正から使用されることになります。これにより去年の複々線完成では実施できなかった新宿発着の各駅停車が１０両編成で運転できるようになります、と言っても本数は東横線の急行が１０両で運転される可能性並みに高くはなかったりします(笑)今後新車を導入するときは１０両固定が標準化しそうです、千代田線が代々木公園発着だったころは乗換駅だったみたいですが今は首都高中央環状線が駅の真下を通っているなど変化の多い駅だったりします。この写真は１月ごろに撮影しました。