（2）試運転に向かう６０００系ドア改修車と７０００系８両が並びます、７０００系もブラウンカラーが当たり前の光景になりました。
（3）綾瀬休憩を終えた小田急４０００系は再び運用に向かいます、現在は直通を増やす予定はないものの本数は増えており来週にも１編成甲種でやってくる。複々線完成後にどのくらい増えているかが気になる形式でもある。
（4）４０００系出発後に１００００系が点検のため綾瀬にやってきました、ＪＲでＥ２３３系が増殖してきたかのように１００００系シリーズも増えていくのでしょうね。
＊帰るときに環七で見た東武バスです、あまり本数は多くないですが亀有や区役所まで乗り換えなしで行くことができるのでこちらで行くのもありかも？また綾瀬検車区の裏側の道路には小型バスはるかぜも通っています。
観察日記といっても２回しか行ってないのでやや矛盾したタイトルですが・・・つい先日まで構内試運転を行っていた１６０００系だそうですが最近は検査場で寝ていることが多くＬＥＤも点灯しない状態が続いています。１６０００系導入や０６系転属、東西線からの０５系転入と話題が尽きないようですが本当にそうなるのかは疑問が残ります、近畿車輛に連れて行かれた３両の０５系がどうなったかは情報が更新されてないですし・・・今後１５０００系や１６０００系は甲種輸送が続くので在来車両の動向もしっかり見ておいたほうが良いですね。この日は１６０００系のほかに４０００系の休憩や１００００系や７０００系の検査による入場も行われていました、南北線９０００系は眠ったままでした。
次回へ続く？