（2）メトロ７０００系副都心車はイベント限定ヘッドマークが剥がされていました。
（3，4，5）メトロ１００００系はトップナンバーにヘッドマークが貼られました、川越市～渋谷を往復しており開業１周年をＰＲしているようにも見えました。
（6，7，8）東武５００７０系はなぜか和光市～新木場を往復していましたがその後ちゃんと東武線には戻ったのでしょうか？５００９０系はヘッドマークなしなのでご了承ください。２０１２年に東上線はＡＴＣが入るので今年も５００００系シリーズが増えそうです（ＴＪライナーは足りているので９０系はあり得ないと思いますが・・・）。
まだまだ地下鉄ネタが続きますが今回はヘッドマーク付き車両の営業運転編です、新木場車両基地で展示された副都心線開業１周年ヘッドマーク車両はその後２１日まで運転されたそうで有楽町線運用や西武６０００系は和光市運用にも就きました。時同じくして東上線のＴＪライナーにも記念ヘッドマークが付きましたがこちらは撮影するに至りませんでした・・・どれも魅力的なヘッドマークだったので２０１２年の東横線直通開始時にも付けて欲しいと思います、そろそろメトロネタは終了して次回からは相鉄１１０００系か大井町線延伸の話題をお送りしたいと思います。