８０００系リニューアル車の発展系譜～小田急最後の鋼鉄車の生き様～

（1）リニューアル工事によりフルカラーLEDを装備した８０００系、急行運用に就くことも多く幅広車体は朝ラッシュ時に活躍する。落成当時から注目を集めた車両でもありイベント列車として使われたりロマンスカー車両不足時には特急として走ったりと現在では想像もつかない活躍をしていた時期もあった、８０００系伝説は今後も増えるのだろうか（藤沢駅にて撮影）？
（2）こちらはLED字体を変更した８０００系、４０００系と同じタイプを採用しているが英語表記は従来の車両と同じである。D-ATS-Pも搭載しており今後の未来を担っている（大和駅にて撮影）。
小田急８０００系は近年リニューアル工事が行われていますが回数を重ねるごとに新しい思想が取り入れられています、最初は案内表示機と自動放送を入れただけで始まり、次はチョッパ制御からＶＶＶＦインバーターへの付け替えやD-ATS-Pの搭載やフルカラーLEDの採用（３色から３０００系タイプそして明朝体）と素晴らしくなっています。最初は６両編成のみ行われていましたが最近は４両編成の改造も始まり既に８０５１編成が改造され運用についています（残念ながらまだ私は見ていませんが）、同じ鋼鉄車の５０００系は廃車が進んでいますがこの８０００系はまだまだ現役で走っています、下北沢地下化後も活躍が期待できる車両なのでこれからも期待したいです。