たまにしか乗らないので
そりゃ筋肉痛ぐらいにはなります。
ひどい順に公開しよう。
(1)左握力
ギアチェンジが頻繁だからか。
筋力が一番ないのか。
まぁ、何を握ってるか感覚なくなるぐらい疲れてます。
(2)左足首
ギアチェンジが頻繁だからか。
ただの筋力不足か。
多分筋力不足だろう！
(3)左モモ筋
ニーグリップしすぎなのだろうか。
ただの筋力不足か。
ええ。なんとなく間違いない気がしてきましたよ！
(4)右足首
加速してる時、みんなの右足はどうなってるんだろう。
いつでも踏めるようにペダルに置いてますが
前傾姿勢なのでつま先を上に上げる感じ。
苦しすぎます。
(5)右握力
エンジンブレーキを多用するのであまり疲れませんでした。
曲がる時、アクセルは開きます。
開かないとコケそうだし。
だからこそ、比較的低速ギアで、
アクセルを開いてカーブを曲がり切ります。
エンジンの音、ずっと聞いてても飽きませんね。
ただ、これに関してはXJRは無敵というぐらい
イイ音色がする！
そんなこんなで稼働するところはとにかく疲れるバイクなのでした。
そりゃ筋肉痛ぐらいにはなります。
ひどい順に公開しよう。
(1)左握力
ギアチェンジが頻繁だからか。
筋力が一番ないのか。
まぁ、何を握ってるか感覚なくなるぐらい疲れてます。
(2)左足首
ギアチェンジが頻繁だからか。
ただの筋力不足か。
多分筋力不足だろう！
(3)左モモ筋
ニーグリップしすぎなのだろうか。
ただの筋力不足か。
ええ。なんとなく間違いない気がしてきましたよ！
(4)右足首
加速してる時、みんなの右足はどうなってるんだろう。
いつでも踏めるようにペダルに置いてますが
前傾姿勢なのでつま先を上に上げる感じ。
苦しすぎます。
(5)右握力
エンジンブレーキを多用するのであまり疲れませんでした。
曲がる時、アクセルは開きます。
開かないとコケそうだし。
だからこそ、比較的低速ギアで、
アクセルを開いてカーブを曲がり切ります。
エンジンの音、ずっと聞いてても飽きませんね。
ただ、これに関してはXJRは無敵というぐらい
イイ音色がする！
そんなこんなで稼働するところはとにかく疲れるバイクなのでした。
