YD-2 マンデリン号 報告書

ども、マンデリンです

結局5h近くRCオアフさんでセッティング&走り込みしてました

最近のマンデリン号はS字の振り返しが苦手で1個目、2個目共に向きが変わるのが遅くて、インフィールド走るのが辛かったんです

今日はリア周りを変えてきたのでトラクションupを期待しましたが、思ったようには前に出ない、、、

変わった感じがしないんですよ

なのでリアのバネ8巻を、以前作ったグラフと睨めっこして、、、

水色の線がプリロードなし

紫がプリロード 1mmです

縦軸は反力だと思って下さい

9巻プリロート1mmならイケるかな？って思って変えてみました

そりたら大分理想の動きをするようになったのでセッティングは一旦終了です

ご一緒していただいた皆さん ありがとございました

RC オアフ 報告書

ども、マンデリンです



久しぶりにラジコン来てます
RCオアフさんです
最近のホームコースですね

リアのアッパーアームの取付け位置を変えてみました
穴一個上です
それに合わせてフロントの取付け位置も変えました
こちらも一個上です



走った感じとしてフロントのグリップ感が増した感じです
フロントタイヤもだいぶ幅広く使えるようになって来ました

もう少し？




今日も楽しく走ります


よろしくお願いします

午後から RCオアフサーキット 報告書

ども、マンデリンです



急な仕事は重なるもので、ここしばらくラジコンイジれてませんでした







ラジコンイジれなくても考えることはできるので、ちょっとした時間で考えてたことを昨日やってみました


それは今メインで使ってるバネの数値化です
数値化って言ってもマンデリンが目安になればって程度のモノです


一部の高級スプリング以外はソフト/ハードとか書いてあって終わりだと思うんですよ
マンデリンはそれが好きじゃなくて、出来るだけ数値で知りたい。さらにはそれぞれがどういった関係にあるかも知りたいんです


で、家で出来ることで何か、、と考えてやってみたのがコレ ↓






こうすると自分で使いたいヤツ、使えるヤツがハッキリ！！
今までの考え方から違ったところ見えてきて次回が楽しみです


今日の午後にはオアフさんに走りに行ける予定なので楽しみです



感覚より理論派なマンデリンでした