S2000 AP1
エンジンオーバーホール＆
チューニング作業、
エンジン分解工程の
ご紹介です。
今回はS2000のF20Cエンジン、
オーバーホール＆チューニング作業の
エンジン分解工程での画像のご紹介です。
今回ユーザー様からご依頼いただきました、
エンジンの仕様は2000cc、エンジンオーバーホールと
ハイコンプ鍛造ピストン仕様のチューニングエンジン
製作になります。
本日はその最初の段階の、
エンジン降ろしから分解までの工程を
ご紹介いたします。
S2000のAP1になると
年式や走行距離に伴いオーバーホールは、
これからも長く乗り継がれるユーザー様には
欠かせません。
ここからは比較画像です。
下記の作業前と完成後の比較画像をご覧ください。
ハイコンプ鍛造ピストンを使用します。
以上、F20Cのエンジンオーバーホールの作業前と作業後の比較画像でした。
また、純正部品の生産中止、納期が未定など、
増えてきてもいますのでお早目の決断が必要にもなります。
今回のエンジンの分解画像はS2000のエンジンの
一般的な使用状況になります。
このような状態のエンジンが、
オーバーホール＆チューニングにより、
新車時のエンジンに比べても
パワーやトルクアップはもちろん、
アイドリング時の静かさや高回転域まで気持ちよく回る
アクセルレスポンスの良さなどが体感できます。
次回は精密組み立てから完成までをご紹介いたします。