ACCORD CL7の
エンジンオーバーホール＆チューニング
作業画像公開です。
今回はアコードＣＬ7 ユーロＲ Ｋ20Ａエンジン
オーバーホール＆チューニング画像を公開します。
エンジンチューニング内容は、
Ｋ20Ａエンジンの2000ｃｃハイコンプピストン仕様で
エンジンヘッドチューニング等による
オーバーホールを含めたエンジントータルチューニングになります。
今回のユーザー様は広島県からご来店頂きご依頼頂きました。
その模様を画像でご紹介させて頂きます。
エンジンの分解、洗浄、加工などは以前ご紹介致しましたので、
今回はハイコンプピストン仕様のヘッドチューニング組立工程です。
ミッション、クラッチ、足回りブッシュ、ハブベアリング等、
トータルオーバーホールも含めた画像をご覧ください。
オーバーホール前のエンジンの状態は下記のブログをご覧いただき、
見比べて頂くとその状態の変化が良くわかると思います。
https://ameblo.jp/mandm-honda/entry-12509293276.html
現在Ｋ20Ａのエンジンにお乗りのユーザー様で
殆どの車は１０万Ｋｍ以上走行されていて、
今回のようなエンジンの状態であることは容易に想像できます。
ハイパワーのスポーツエンジンであるＫ20Ａエンジンの
本来の性能は衰えた状態で年数相応に老朽化が進んでいますが、
毎日、毎週乗られて慣れていますので、その性能の低下は、
体感では良くわかっらないのが現状です。
乗り比べて初めて気づくＫ20Ａエンジンの性能に一応に驚かされます。
現在お乗りのＫ20Ａエンジンの性能にご不満をお持ちの方や
中古車を購入されてガッカリされている方など
お気軽にご相談ください。