ＣＩＶＩＣ ＦＮ２の
足回りを純正から
Ｍ＆ＭダンパーＫＩＴに
交換作業です。
今回は今年最後の作業になります。
ＣＩＶＩＣ ＦＮ2の足回りの交換です。
純正足回りから車高調整ダンパーＫＩＴに交換作業です。
純正ダンパーと比較画像がありますのでご確認出来ます。
構造、長さ、重量、大きさなどすべてにおいて形状が違いますが、
一番の違いはそのダンパーの性能にあります。
車高調整ですので車高は落とせますが、
バネ下重量の軽減、低重心以外にもダンパーの減衰力、バネレート、ストローク量等の違いで
車のすべての挙動、加速、減速、舵角等において
俊敏に体感できることでスポーツ走行を安心して楽しむことが出来ます。
スペック
減衰力調整：伸圧同時20段調整/前後
減衰力設定：フルオーダーメイド
キャンバー設定：ダンパー設定角2.5度（±0.5度）
ピロアッパーマウント調整角：オプション設定 2.5度に±1度（1.5度～3.5度調整可）
車高調整範囲：可能 Ｆ/-15ｍｍ～-50ｍｍ Ｒ/-15ｍｍ～-50ｍｍ（±5ｍｍ）
フロントダンパー構造：倒立式/全長車高調整式（ストッパー付）
リアダンパー構造：全長車高調整式
有効ストローク：Ｍ＆Ｍ設定
バンプラバー：ウレタン
ショック構造：単筒式
ケース材質：スチール（特殊加工）
ピストン径：フロント/40Ф リア50Ф
アッパーマウント：調整式ピロアッパー
リアスプリングリテーナー調整：エンジニアリングＰＣスペーサー調整
スプリング：オプション設定 Ｆ/直巻き65Ф Ｒ/直巻き65Ф使用 バネレートオーダーセッテイ
ング
仕様変更：可能
オーバーホール：可能
想定走行ステージ：街乗り～ワインディング～サーキット（オーダーセッティング）
足回りの仕様や交換をご検討の方は一度お問合せ下さい。
貴方に合わせたセッティングで製作致します。
