今回は、北斗星で、ご一緒させていただいた、高崎在住のTさんと、吾妻線に乗ります。
高崎駅で待ち合わせ、久しぶりの再会です。
しばらくすると、吾妻線70周年記念号入線!
DD51のプッシュプルですが、うまく写りません。出来れば、遠くから撮りたいくらいです。
客車は12系の急行仕様なのでエアコン付き、中間車両なので、発電機の音もなく、快適そのものです。
景色も見ずに話が弾みます。しかし、このあとレンタカーに乗るので、ビールはおあずけです。
なぜか、中之条で40分停車!
特急 草津31号と、ツーショット
降りると、太鼓まで叩く地元からの大歓迎!?抽選会まであります。
気付くと、長いトンネル、いつの間にか新線に入ってます。
すぐに終点長野原草津口につきました。
ホームは変わらすですが、駅舎は建て替えられ、併設の売店がオープン日でお土産いただきました。
すぐに、レンタカーを借り、廃線巡りです。まず、太子支線です。
Tさんに任せてしまったのですが、今走っているこの道がまさに廃線跡?勉強になります。なんか、感慨深いです。
そのまま太子駅跡まで行きます。
すごい!迫力があります。
戻って、吾妻線旧線巡りです。
踏切から
旧川原湯温泉駅を目指しますが、旧道がすでに、通行止めになっているので、近づけません、残念!
仕方ないので、新川原湯温泉駅に渡る橋の上から
ダム本体の手前の鉄橋が、寂しい写真になりました。
雨も降りはじめ、時間もあるので、戻ります。レンタカーを返したので、ビール解禁です。キオスクで、懐かしい「サッポロクラシック」がH5新幹線缶で売ってたので改めて、再会を祝い乾杯です。
帰りは、八高線のキハを目指しましたが、乗り換え１時間待ちなので、両毛線経由、宇都宮まで出て、餃子食べて帰りました。
高崎駅で待ち合わせ、久しぶりの再会です。
しばらくすると、吾妻線70周年記念号入線!
DD51のプッシュプルですが、うまく写りません。出来れば、遠くから撮りたいくらいです。
客車は12系の急行仕様なのでエアコン付き、中間車両なので、発電機の音もなく、快適そのものです。
景色も見ずに話が弾みます。しかし、このあとレンタカーに乗るので、ビールはおあずけです。
なぜか、中之条で40分停車!
特急 草津31号と、ツーショット
降りると、太鼓まで叩く地元からの大歓迎!?抽選会まであります。
気付くと、長いトンネル、いつの間にか新線に入ってます。
すぐに終点長野原草津口につきました。
ホームは変わらすですが、駅舎は建て替えられ、併設の売店がオープン日でお土産いただきました。
すぐに、レンタカーを借り、廃線巡りです。まず、太子支線です。
Tさんに任せてしまったのですが、今走っているこの道がまさに廃線跡?勉強になります。なんか、感慨深いです。
そのまま太子駅跡まで行きます。
すごい!迫力があります。
戻って、吾妻線旧線巡りです。
踏切から
旧川原湯温泉駅を目指しますが、旧道がすでに、通行止めになっているので、近づけません、残念!
仕方ないので、新川原湯温泉駅に渡る橋の上から
ダム本体の手前の鉄橋が、寂しい写真になりました。
雨も降りはじめ、時間もあるので、戻ります。レンタカーを返したので、ビール解禁です。キオスクで、懐かしい「サッポロクラシック」がH5新幹線缶で売ってたので改めて、再会を祝い乾杯です。
帰りは、八高線のキハを目指しましたが、乗り換え１時間待ちなので、両毛線経由、宇都宮まで出て、餃子食べて帰りました。