タブレットがかかっています
▲バスのような扉と思ったら、バス車体がベースになっているそうです
出入り口は階段状になっています
2012年大晦日に訪問した紀州鉄道
先日、信楽高原鐡道から車両を無償で譲り受けたというニュースを見て思い出しました
紀州鉄道ではキテツー１とキテツー２の2両を所有していますが、高額のため検査を受けれないキテツー１が休車になっていて、キテツー２のみの運行になっていました
キテツ－２が故障した場合、運行が出来なくなるため今回の譲り受けとなったそうです
譲り受け車両は１月３１日から運用に入り、キテツー２は予備車となりました
◆◆◆以下ウィキより◆◆◆
キテツ1形（キテツ1, 2）１９８５年（昭和60年）富士重工業製の軽快気動車北條鐡道から大型車導入で余剰となったフラワ１９８５－２とフラワ１９８５－１を譲り受けた
キテツ2は2009年（平成21年）10月30日から運用を開始
現在日本で唯一の営業用二軸（固定車軸では無い一軸台車）気動車である
富士重工業がバス車体をベースとして開発した二軸のレールバスで、鉄道車両用の台枠に富士重工R15系バスをベースにした車体を持ち、正面スタイルも15型Eボディと同一機関も日産ディーゼル(現「ＵＤトラックス」)製のバス用ＰＥ６Ｈを搭載する
車内はオールロングシート
当初から冷房付きのため、紀州鉄道初の冷房車となり、旅客サービスの改善に貢献した
2012/12/31撮影
