今回の旅の目的は四国上陸がメイン
そして、どうせなら四国の鉄道網を乗りつぶしてしまえというもの
18切符=普通列車だけだと移動が大変なので、四国内では「四国グリーン紀行」という特急にも乗れるフリー切符を併用した
この切符は、特急のグリーン車にも乗れ、グリーン車が連結されていなくても指定席に乗れるという使い勝手のいい切符だった
そして、どうせなら四国の鉄道網を乗りつぶしてしまえというもの
18切符=普通列車だけだと移動が大変なので、四国内では「四国グリーン紀行」という特急にも乗れるフリー切符を併用した
この切符は、特急のグリーン車にも乗れ、グリーン車が連結されていなくても指定席に乗れるという使い勝手のいい切符だった
2日目は5時半頃宿を出発
合宿中の高校生らしき集団が宿の玄関にたむろしていた
「おはようございます」と声を掛けられちょっと驚いたが、「おはよう」と返す
・・・おやじ狩りにあわなくて良かった
合宿中の高校生らしき集団が宿の玄関にたむろしていた
「おはようございます」と声を掛けられちょっと驚いたが、「おはよう」と返す
・・・おやじ狩りにあわなくて良かった


伊予鉄道は市内電車と郊外電車に分かれている


市内電車と郊外電車の線路がクロスしている

郡中港→高浜→横河原の順で乗りつぶし
この車両は元京王5000系






市内電車の乗り潰しに戻る

せっかくなので乗車することにして、発車時間まで駅前をウロウロ

広角レンズで機関車を撮る


この駅では機関車の方向転換を人力で行う
機関車の下に回転台が付いていて、クルンと回すのである
なかなか不思議な光景だった
機関車の方向転換が終わると客車の連結を行うのだが、これも人力で押していた

松山まつりの見物が出来れば良かったが、飲食店の出店が出ているだけだった
市内電車の乗り潰しも終わったので、松山駅に戻り本日の宿宇和島を目指す


続く

