１８切符シーズン到来っ！なわけですが、どこへ行こうか決まらないなか、とりあえずこの春廃止となってしまう岳鉄貨物を見に行くことに。岳鉄のフリー切符は土日祝のみの発売なので、岳鉄エリアでの移動手段は運動不足解消も兼ねチャリ持参で行きました。前日、吉原までの経路検索しながら、「ん？そういえば・・・」と谷峨駅でのあさぎり離合を思い出しちょいと寄り道。
一度見たかった風景、最終日に滑り込みセーフで見る事が出来ました！左のＪＲ東海371系はロマンスカーあさぎりから引退、右の小田急20000形ＲＳＥは廃止となります。撮る機会が少ないものの、小田急線内で一気に４車種も見れなくなるのは寂しいですね。谷峨駅のギャラリーは少なめでしたが、わざわざＪＲ東海の社員数名が鉄対策？で来てました。マナーが良ければわざわざやって来ないとしたら、色々考えさせられますね。
離合を見送ったあといよいよ岳鉄へ。しかし、今度は３００系のファイナルランを思い出し、時間を調べたら富士通過に間に合う事が判明。２～３回行った撮影ポイントを地図帳で調べたら、東田子の浦駅からチャリで行け、おまけに岳鉄との位置関係もちょうど良かったので東田子の浦からチャリでの移動を開始しました。
う～ん最後の３００系の姿は富士山コラボで〆！ダイヤ改正後は７００系とＮ７００系のみになりました。たまに走るドクターイエローがアクセントでしょうか・・・。
撮るものも撮ってやっとメインの岳鉄へ。まず終点である岳南江尾駅まで行き、そこから貨物発着駅の比奈へ移動。比奈駅でワム牽引する５０１号や、最終貨物列車である７０８列車の撮影をしました。
▲７０４列車
▼７０８列車 (最終貨物列車)
最終貨物列車の出発前にはセレモニーが行われました。雑な作りですが動画をアップしました。
吉原駅に戻る途中、さっきのワムでしょうか？西に下りました。
今春のダイヤ改正で見れなくなった列車・車両って多いですね。個人的にはやはりワム貨物の３４６１レの消滅が痛いです。最後に↑のような光景が見れてラッキーでした♪
