青春１８切符で行く ちょいと千葉まで

冬の１８切符の利用開始が解禁となった初の週末
どこに行こうかあれこれ考えてましたが、京葉臨海鉄道の撮影・夏に乗れなかった久留里線乗り鉄を目的に千葉へ向かいました

国府津から東海道・京葉線を乗り継ぎ蘇我へ
何度か千葉入りしてますが、まだまだ路線図が頭に入りません（；^ω^）
歳を取ると物覚えが悪くなりますね┐(´д｀)┌

蘇我駅から徒歩で千葉貨物駅へ向かいます
沿線散歩はおそらく鎌倉車両センターにＮＥＸを見に行った時以来だと思います
ちょっと楽しみです♪

千葉機関区

しばらく線路沿いを歩くと、機関車が止まっているのが見えました
ここには写ってませんが桃太郎がもう１機止まってて、全部で４機休んでました
東海道では最近見る機会の少なくなったＥＦ６５、この辺りではまだまだ活躍してるんですね

機関区周辺で軽く機関車祭りをしてから先に進みます
しばらく歩くと陸橋があり、ちょうど上から撮れそうだったので貨物列車を待ちました
ズラズラ～っとタンクを牽引して青い凸機関車がやって来ました
ノロノロとヘビが這っている感じでした

千葉貨物駅

蘇我駅を出発して約１時間半で到着
途中寄り道とか列車待ちをしたので、実際の所要時間は３０分くらいでしょうか
あいにく構内の様子を窺うことが出来ずにチョットガックリ。。。
近くで聞こえる機関車の短い「ポッ・ポッ」という汽笛を後にし浜野駅へ

浜野駅

千葉貨物駅にはコチラの方が最寄り駅のようです
駅までがほぼ直線で、歩いて２０分くらいでした
ちょうどやって来た６連の湘南色１１３系で一旦蘇我駅へ戻ります

蘇我駅

蘇我駅に着くと、先ほど機関区で休憩していた機関車が止まっており、コンテナと連結し出発待ちをしてました
しばらく蘇我駅で駅撮り
２０１系を撮っている人、貨物を撮っている人が数名
何気にココはいい駅撮りポイントですね
再び青い凸形機関車を撮ってから木更津へ移動

上総亀山駅

久留里線の終着駅です
この路線は本数が少なく、到着した気動車が木更津へ折り返すまで約１時間
駅前の観光案内を見て亀山ダムまで散歩

もう少し早ければ紅葉がきれいな場所のようです
天気も良く適度な運動にもなって、こうして散歩するのもたまにはいいですね
あっという間に１時間が経過してしまいました

木更津に戻ると、房総半島で１０月から新しく運用についている２０９系が止まってました
徐々に新旧交代の時期が迫っております
ふと振り返ると、１１３系の姿はよく見かけましたが、２１１系はあまり見かけませんでした

五井駅

木更津へ向かう車内から、小湊鉄道の車両にＨＭが付いてたので寄り道しました
残念ながらＨＭ付きの車両が止まっていなく撮影出来ませんでした
小湊鉄道のＨＰを見たら、車内をイルミネーションで飾っている車両が走っているようで、そのＨＭみたいです
五井駅周辺をウロウロしてたら蒸気機関車が３機も道路にお尻を向けてました
小湊鉄道の保存機関車みたいです

夜間だったのでよく見れないどころか写真を撮るのも難しかったです
これはまた次回のネタに残すことにします

今回の１８切符の旅はこれにて終了
逗子行きの列車に乗って帰路に着きます
ここでひそかな楽しみ。。。それはグリーン車に乗ること
これも１８切符で覚えたチョット贅沢な乗り鉄
帰り道が長いとグリーン車に乗るのも楽しみだったりします

せっかくの１８切符なのでもう少し遠くに行きたいのですが、日帰りとなるとなかなか厳しいですね
今度は泊まりも計画に入れてみようかなぁと考えてます