参考になるかならないかは乗り手次第(笑)
まずはシーズナルイベントで使用した
スバル『BRZ』
トヨタの86よりはグリップ向きな子らしいですが、TCSを0にしているとコーナー出口アクセル全開で挙動不審に陥りますヽ(￣▽￣)ノ
慣れるとわざとらしいドリフト(パワースライド)が出来ます(笑)
足回り
・車高
前後100mm(保安基準ギリギリ(笑))
・バネレート
前6.5kg 後6kg
・減衰
前3 後3
・スタビライザー
前5 後5
・キャンバー角
前0 後0
(本来なら前2.5 後1.2にしたいところ)
・トー角
前0 後0.20
トランスミッション
ファイナル4.600
最高速260km
デフ
弱め10～25前後
パワー
全部装着フルカスタム(笑)
リミッターでPP480に調整
ボディ
軽量化レベル３
カーボンボンネット
アクリルウィンドウ
GTウイングちょい強め
タイヤ次第で国際Ａ級序盤までの主力に成りうるヽ(￣▽￣)ノ
中盤からはパワー負けするんでGTベース改でも無理(￣▽￣;)