嫁さんのGARNEAU AXISが、ショートリーチのドロップバーでも如何せん乗りづらそうなので改良を検討(ФωФ)
＊候補その壱：フラットバー
街乗り快適仕様にはなるけど、シフターとブレーキレバーで諭吉さん飛ぶんで却下( ´△｀)
＊候補その弐：ショートブルホーン
市販のショートブルホーンではSTI取り付けが困難(というかレバーのクリアランスが…)で却下
＊候補その参：自作のショートブルホーン
ドロップバーをカットしてブルホーン化する
ショートリーチのドロップバーを反転＆切断でSTIレバーのブレーキクリアランスをとる(ノ´∀｀*)
うん、困った時は自作デスねってことで『候補その参』に決定
Amazonさんで適度なサイズで、尚且つ切っても痛くない御安いドロップバーを選別
苦もなくアキワールドのショートリーチなドロップバー(￥1480)を発見
幅360mm
クランプ径31.8mm
リーチ70mm
ドロップ120mm
嫁さんのAXIS純正バーと大差無いサイズ
思い立ったが吉日という感じで発注、そして２日で到着
先ずはごちゃごちゃしたハンドル周りをスッキリと
バーテープを剥き剥きして
STIレバーを外します
ハンドルを着け換えて、STIレバーを仮着け(ノ´∀｀*)
未カットの逆さドロップバーがなんとも(笑)
下の写真で一気に完成してしまっておりますが、
流れとしては
仮着けしたSTIレバーの位置をマーキング
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取り外し
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要らない部分をカット
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再度取り付け
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バーテープ巻いて完成
ワイヤーの巻き込みが困難な為、ブレーキワイヤーは外出し
シフトワイヤーと合わせて4本出しデス
でもメンテナンス性は抜群(笑)
嫁さんに軽く触ってもらいましたが、シフト操作もちゃんと出来るようでブレーキも握りやすいとのこと
こんな感じにブレーキのクリアランスがしっかりと取れています
バーテープの巻き方は熟考せねばならない課題となりますが、今回は適当処理で妥協
序でにDixnaのステムブランチでハンドルをスッキリとさせました
デメリットとしては、
奇抜な見た目
せっかくのシフトインジケータが見えなく
インジケータ無しのSTIレバーなら…いやしかし、そうするとワイヤーが左右2本ずつ上に飛び出すイカした(爆)仕様に…
コンポ載せ換える時は無難にメトレア逝くかな
