レバン（LEVANT）復活計画その5 Wレバー

今では、手元変速が当たり前ですが、昔はWレバーが一般的でした。

今回使用するWレバーは、カンパレコード凹タイプです。

これより古いモデルは、レバー部のロゴなどが凸になっています。

高校生の時に、当時流行っていた穴開け加工をしました。

まあ、学生が行った加工なので、とてもクオリティーは低いですが、記念としてそのままの状態にしています（笑。

表側は、一応バフ仕上げ？！

シンプルな構造が良い感じですね。

これで変速関係は、揃いました。

次は、駆動系かな？