飯山線・森宮野原まで行ってみる・4月（12/29投稿）

（※2014-12-29 13:08 投稿）

2011年6月に行っている、森宮野原駅（JR飯山線）まで
再び行ってきてみた。

・当時の栄村近辺の地震の影響（復旧の進み具合）
・管轄の移管した飯山線設備の変化

を見にいってみようと思ったもの。

駅の周辺（商店街の形成されているところ）を見て、
そこからさらに国道（国道117号）に出て東進・県境以東の道と、
少し欲が出て、森宮野原駅の一つ先（新潟県側）・足滝駅までの道を
歩いたりしてきてみたよ。

飯山線は2010年中に新潟県部分（の管轄）が
JR（東日本）長野支社から 同 新潟支社に移管になっていて、
設備の整備は実際に -新潟支社 がするようになったのですが
（列車送り込みや運行管理は引き続き -長野支社 だそう）、
見てきたときも、まくらぎを木製からPC（コンクリート）に交換する
工事が進行していたよ。
足滝駅の駅設備も、看板や掲示物はほとんど -新潟支社 仕様のものに
換えられていました。
（ワンマン列車乗降の案内だけが元の -長野支社 仕様だった。）
ちなみに、足滝駅自体は山の斜面の中腹にある格好になっていて、
自動車では行き着けない（下の信濃川沿いの道路から徒歩でしか行けない）
駅でした。

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森宮野原駅まで来たときには恒例!?で寄ってきている駅前の食堂にも
行ってきて昼ご飯食べてきたよ。
（散策は、その後で行っている。）

　◇　

（おまけ）
長野駅に戻ってきたら、以前同じ仕事先に勤めていた方に
偶然お会いしました。
お年は上の方だども自分にとっては気軽に話せる人なので
いきおいはしゃいでその人の名前を呼んでしまいました～。^^
この森宮野原行に関連はないのだけど、引き続いての出来事だったので、
併せて書いておきます。

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