8/29 ベルーナドーム ライオンズvsイーグルス戦へ

8/29の話題となります。

この日はベルーナドームでのライオンズvsイーグルス戦を観戦しに行きました。

試合開始が1700だったので、西武球場前には1545頃に到着しました。

構内に栗山巧選手引退に関する掲示があったので、改札を出る前にそちらを撮影

しました。

なお、全部撮っているものの、掲載枚数の関係から一部省略しています。

　

　

改札を出ると記念撮影用にある看板がありますが、こちらの掲示も栗山巧引退

仕様になっており、対戦カードの書いてある面以外に関しては普段はスタメン

ボードになっているところの掲示物と同一デザインサイズ違いとなっています。

　

球場のほうの壁のスタメンボードにある掲示物はライト側がプライドシリーズの

もの、レフト側が栗山巧選手の画像と中央に直筆コメントという形になります。

　　

あと、気になったのでL-TRAIIN101のほうがどうなっているか見てみましたが、

いちおうライオンズフェスティバルなど変更が可能となっている方向幕は通常の

表示、車内に関してもこれといった変更してあったものはなかったですね。

なお、このクハ1262を含む261Fは10年前の8/22の多摩湖線土砂崩れ当該編成でし

たね。

現場から搬出されたのが8/29だったらしく、twitterのTLで当時の搬出画像をみか

けましたね。

そしてこの日の席ですが、栗山巧選手引退日の前日ということで早い段階で席が

なくなるということで、外野席を購入したのですが、普段はライトポール付近で

見ることが多かったので、応援団席の位置を見誤ったため、応援団席のちょっと

下という濃いファンの中で見る流れに…。

なので、まったり見るはずが…っていう感じになってしまいましたが、声はそれ

なりに出してました。

スタメンに関しては前述座席だったので、かなり角度がきつくなりましたが、撮影

しておきました。

なお、両軍の先発投手はライオンズが隅田投手、イーグルスが早川投手でした。

早川投手がカナリオ選手に初球打ちで先制ホームランを打たれた以外は投手戦で

なかなか点がとれないという感じでしたね。

イーグルスも何度かチャンスはありましたけどね…。

　

この日の審判陣。

ライオンズの隅田投手、イーグルスの早川投手の投球風景を撮影しました。

席に関しては前述のような環境だったため、イーグルスの攻撃中に撮影できなさげな

雰囲気だったので、隅田投手のほうはあえて試合開始前のグラウンドでの投球練習を

撮っておきました。

　

予告先発に歌関してはライオンズが武内投手、イーグルスは栗山巧選手と同時期に

ライオンズにいたということもあり、岸投手ということになりました。

そして試合終了時のバックネット側の得点表示。

こちら側のほうが撮りやすかったので、こちらのほうをあげました。

試合は2時間10分程度で終了しました。

投手戦でいい展開ではありましたが、やっぱり勝ち試合を見たかったですね。

そして、西武球場前の駅に行くと想定通り4代目L-TRAINを含む4編成が待機してま

した。

4代目L-TRAINも18時台で所沢で終わる運用入りだったので、もしかしたらと思っ

ていましたし…。

[1]2番6152F急行池袋/　3番40152F(4代目L-TRAIN)/2043発　急行池袋

　

ちなみに西武球場前からは4代目L-TRAINのほうが栗山巧選手引退特別仕様の中吊

りとなっていることから、車内の栗山巧選手引退仕様の中吊り広告を撮影後に所沢

まで40105Fのほうに乗車し、そのあとは東村山、小川と乗り継いで玉川上水まで

移動しました。

[2]4番40105F急行池袋/2026発/　5番6110F　急行池袋

　

なお、40152Fの4代目L-TRAINのほうは栗山巧選手の様々なシーンや表情を切り取っ

た仕様となっており、文字はロゴが最低限という形でのポスターを見ているとデザ

インした人や西武鉄道としての栗山巧選手への愛を感じるものはありますね。

また、車内を見た感じだと奇数号車と偶数号車でデザイン別にまとめているっぽい

雰囲気でしたね。

　

　

ちなみに中吊りは8/30までで、8/30は1300～1700頃に西武球場前で留置して編成の

一部の開放をしてポスター撮影などに対応できるようにしているとのことですね。

それと、自分は移動時に撮り忘れましたが、西所沢1番ホームのボードが栗山巧選手

引退仕様となってますね。

これから球場へと行く人は見てみたり撮影してみてはどうでしょうか?

今シーズンの観戦に関しては9/28が月曜ですが、通常パターンなら早番なので、観戦

予定を入れたので、そこがベルーナドームというかシーズンラスト観戦となりますね。

あとは更新ネタがあれば来月はもう少しblogを書きたいですね…。

Utage!FESとZOZOマリンマリーンズvsイーグルス戦へ

7/22の話題となります。

この日はZOZOマリンスタジアムでのマリーンズvsイーグルス戦の観戦のほうに

行くにあたって、行く前に特に用事があったわけでもなかったので、新宿界隈の

野外会場やライブハウス数か所を使用したサーキットイベのUtage!FESのほうで

数か所見てからZOZOマリンスタジアムへと行くことにしました。

リストバンドをZepp Shinjyukuのところで交換してまずは西武新宿PePeの脇の

特設ステージのほうでのSweet Alleyのほうからスタート。

基本的に同グループでの撮影できる機会はかなりレアなのですが、最近は9/2の

ZeppDiverCityのワンマンに向け、最後のZeppワンマン告知のところだけ撮影

タイムがあることがあり、そちらのほうで撮影しました。

特典会は新宿プリンスホテル25Fの会議室だったんですが、西武新宿はPePe3F(スタバ)

より上は初めて行ったっていう感じでしたね。

そのあとは徒歩10分程度のAPEXIAのほうへと移動してアキシブproject、ワガママな

ラストノートとこの2グループが続いていたので、ライブと特典会へと行きました。

そのあとは新宿三丁目から赤坂見附へと移動しました。

ここで永田町へと構内を徒歩移動する流れでC&Cのほうに寄っていつものパターンで

三元豚のロースカツカレーチーズトッピングで昼飯をいただきました。

そこからは有楽町線で新木場へと移動し、京葉線で幕張豊砂へと移動しました。

球場に入る前にイオンスタイル幕張新都心のほうで少し買い物をしました。

入る前に外周のキッチンカーを見て回ってみたけど、以前より独自性がいまいちな

印象が否めない感はあったので、そのまま席のほうに行きました。

前はケバブとかあったんですけどねぇ…。

席に関しては席の位置の計算違い(あと20番くらい若い番号のつもりだった)ので、

目の前がほぼフェンスという残念な席でした。

なので画像はいちおう貼ってますが、うっすらとフェンスっぽい線があるのはご

了承ください。

まずはイーグルスのスターティングラインナップ。

早川投手の先発でしたね。

この日はロージークロニクルゲストの試合で橋田歩果さん、相馬優芽さんの2人が

セレモニアルピッチほか、バズーカなといろいろとやっていたほかに全員でのミニ

ライブがありました。

　

ライブ中をメンバーの全景と言う形で撮影しました。

後日の更新されたロージークロニクルのメンバーのblogを見ていたりする限りでは各

メンバーの背番号に関しては要望を聞いた上の番号みたいですね。

ちなみにこの日に披露した２曲目は「バッターズボックスはどこ?」という野球のワー

ドが結構出てくる曲で、この日が初披露でしたね。

　

　

ちなみにセレモニアルピッチは2人での投球だったのでどっちを撮るか考えた結果、

相馬優芽さんのほうをとりました。

最後に記念撮影をして試合前のロージークロニクルの出番は終わりました。

ちなみにロージークロニクルの推しメンの松原ユリヤさんの背番号は誕生日にちなん

だ211で、セレモニアルピッチに登場して撮ってないほうの橋田歩果ちゃんの

背番号は05でしたね。

　

そして試合開始直前にマリーンズのラインナップが表示されました。

先発は小島投手でした。

バスーカのほうは一部メンバーがトラックの上に乗車し、他のメンバーも全員では

ないですが、やっていましたね。

そういう意味ではマリーンズの球団側もメインの2人以外にもいろいろと配慮して

くれていたのはありがたいですね。

　

マリーンズのラッキー7には全員が出てきましたね。

言うまでもなくイーグルス側ということで、3塁側から見ているため、さすがにメン

バーの背中しか撮れないのでビジョン撮りでいちおうメンバーの正面からの表情を

撮りました。

小島投手は完投するレベルの内容で割といい内容で、推しチームどうこう関係なく、

この日の内容は評価が高かったですね。

　

そして内容的にもワンサイドゲームということで微妙だったのもあり、高田馬場で

最終の拝島ライナー11号に合わせるべく2030過ぎにZOZOマリンスタジアムを離脱

しました。

ただ、海浜幕張まで行くのにハロサイ移動で借りるステーションを間違えてちょっと

遠いほうを選んでしまったのは計算違いでしたが。

そのあとは海浜幕張からは武蔵野線直通で西船橋へ。

そこから東京メトロ東西線経由で高田馬場へと移動しました。

試合展開的にはワンサイドゲームということで、ロージークロニクルの出演が見れた

だけでもと割り切ってしまう内容でしたが、久々にZOZOマリンで試合が見れたのは

よかったと思うことにします。

Utage!FESに関してはSweet Alley、アキシブproject、ワガママなラストノートという

早い時間帯のグループだけでしたが、見れてよかったですね。

ただ、この記事を書いている間にワガママなラストノートの推しメンでもある白瀬乃愛

さんの8/16での卒業が発表され、びっくりしたというのはありましたね。

また、Sweet Alleyに関してはZeppDiverCityワンマンが9/2にあるということもあって

こちらのほうも楽しみですね。

西武2000N系2069F多摩湖急行と川越氷川神社の風鈴を撮影へ。

7/12の話題となります。

この日はもともと川越氷川神社の風鈴のほうへと行く予定でしたが、O-WESTでの

STAiNYとSweet Alley出演のイベントがあったので、そちらのイベントへと寄って

から行くこととしました。

まずは武蔵砂川を出て移動中に急行多摩湖の2本目が西武鉄道創立110thトレインの

2069Fが充当というのに気づいたので、萩山で下車して待機しました。

ちなみに2069Fには昭和100年企画としてHMがついており、HMのデザインは西武新宿

方と本川越(拝島・多摩湖方)で異なるデザインとなっています。

ちなみに萩山で並ぶ各停小平行きは急行多摩湖1本目の折返しとなります。

[1]38106F 各停小平/　2069F急行多摩湖(西武鉄道創立110thトレイン)

　

もともと高田馬場乗り換えのつもりで後方に乗っていたのもあり、発車時を動画で録る

つもりでいたので、急行多摩湖行きの発車はYouTubeに上げたものを貼り付けしておき

ます。

そのあとは折返しの各停小平行きを待機しました。

前述したように昭和100年企画のHMデザインは西武新宿方と多摩湖方では異なります。

個人的には多摩湖(本川越・拝島)方のほうのデザインが好みですが。

[1a]2069F　各停小平

9000系との並びが1番線が萩山折返しの国分寺行きというのもあり、ちょうどこのタイ

ミングで3本そろうんですよね。

3番線は2069Fですが、2番線が9102Fの各停多摩湖行き、1番線が9105F 各停国分寺と

なります。

　

このあとは続行の急行に乗って高田馬場へと行き、山手線で渋谷へと移動しました。

さすがに暑いので外を出ないようにとマークシティを抜けてO-WESTへ。

後方無銭ということで、久しぶりにライブハウスであまり動けないでっていうレベ

ルのパンパンな入りでしたね。

こういうときに限って、トッパーからSTAiNY～Sweet Alleyという流れのタイテと

いうね…。

このあと今回のイベントのメインで前日のSPARK渋谷音楽祭でデビューの「17秒の

瞬きに光を」と所属事務所(Freo Motto)が一緒の先輩グループなみだ色の消しゴム、

そして17秒の瞬きに光をと続いて、終演後特典会へ。

STAiNYは櫻井ほの、水城なゆ、円まむ、Sweet Alleyは濱越さおりというメンバーに

特典会に行ったあと、三田製麵所で昼食をいただきました。

白宮瑠夏(FES☆TIVE)インスタで飯テロ食らってたのでねw

そして渋谷でちょうどFライナー急行森林公園行き(副都心線内急行、東上線内快急)に

あたったので、川越までは1本で移動して、川越氷川神社までは川越駅近くのステー

ションからハロサイ移動で行きました。

まずはバス通り側の鳥居のすぐ後ろの風鈴棚から撮影しました。

色とりどりの風鈴がいい感じで鮮やかな色から透明度の高いものまであります。

　

こちらは記念撮影用を兼ねたベンチのタイプの風鈴棚があり、手前にはカメラや

スマホをおけるような台がありましたね。

本堂から見て右側にある風鈴棚のほうがこちらのように上部と左右に棚があり、

結構な数の風鈴があります。

　

棚の右手側。

左右ともに3段ずつ風鈴がぶら下がっています。

　

基本的に希望者はお金を払って願い事を書けるシステムなので、開催時期が進むに

従って風鈴の下の短冊の枚数が増えていきますね。

上向きだったり、棚１段分だったりいろいろと撮ってみました。

　

時間帯が時間帯だったので、ライトアップが若干目立っていますが、これを夜に

撮ったら、幻想的な反面で予想以上に暗い気がする…。とも思ったわけで…。

と考えるとこの時間で正解だったかなと。

先ほどの奥が風鈴回廊となり、距離としては50mくらいはあると思います。

側面や上の風鈴のアップとかいろいろと撮り方はありますね。

　

　　

　

そしてすっかり最初に撮るのを忘れていた風鈴回廊の手前の風鈴棚の全景ですが、

こんな感じですね。

そして大鳥居側には風車がありました。

　　

蔵造りの街並みは７月最終週の川越百万円燈まつりに向けて既に提灯などが

ライトアップされていました。

　

このあと本川越駅まで徒歩移動で、そこから東村山経由で武蔵砂川へと移動して帰宅

しました。

毎年恒例としている川越氷川神社の風鈴のほうに今年も行けてよかったですね。

西武新宿線快急本川越行きや運行開始した7000系などを撮影する。

7/4の話題となります。

この日は翌日に超NATSUZOMEが幕張海浜公園であったため、現場は普段たまに

行ってるコンカフェのPachumoのライブイベントのぱちゅフェスのみというライブ

予定だったので、その他は鉄道関係でイベント前後を動いてきました。

まずは小平で快急本川越行きと急行多摩湖１本目まで撮影することにしました。

38104Fの昭和トレインはちょうど小平到着くらいできたので、準備してすぐに

快急が来ました。

この日は西武新宿線の6000系としてはラストナンバーとなる6108Fでした。

[1]6108F　快急本川越

[2]38108F　各停本川越

　

そして本数的にはレアとなる急行玉川上水行きは20107Fできました。

[3]20107F　急行玉川上水

[4]6106F　急行本川越

　

そして急行多摩湖行きが来ました。

この日は1本目が30000系だったので、逆に前に撮った時のように1本目に2000N系が

入っているのがレアなんですよね…。

[5]38106F　急行多摩湖

2本目の急行多摩湖行きははもっと西武新宿方面へと移動しようと思ったものの、

時間的に花小金井しかダメそうだったので、こちらで待機。

西武10000系はVVVFの10112Fは改造される以外はトキイロ投入で撤退という話で

発表されていますね。

6102Fは初期車の6000系なので、銀顔となっており、副都心線改造を受けてない

ため、ツーハンドルなど副都心線改造を受けた仕様の編成と異なるところは結構

ありますね。

[6]10111F　特急本川越

[7]6102F　急行本川越

　

2本目の急行多摩湖行きは1本目とは逆に2000N系がほぼ所定となっていますね。

多摩湖急行は回田信号場とか多摩湖線内で撮りたいと思いつつも、なかなか機会が

ないですね…。

[8]2073F　急行多摩湖

このあとは大塚のライブハウスのほうがぱちゅフェスの会場だったので、高田馬場

乗り換えだったので、タイミングがあいそうだったきぬがわ3号のほうを撮影する

ことにしました。

この日はカラーリングが青ベースに変わったほうではなく、もともとの赤ベースの

カラーリングの編成でした。

ちなみにこれを撮って安心したせいで、置き換え前にJR側から撮っておこうと思って

いた時間の近かった西武10000系は撮り忘れましたw

[9]253-1000系  OM-N01編成　特急きぬがわ3号

 

そしてぱちゅフェスの会場のほうが大塚だったので、ライブと終演後の物販に行き、

そのあとの池袋への移動は都電荒川線で東池袋四丁目経由で移動することにしました。

また、特に目当てはなかったのですが、東池袋四丁目到着後はしばらく早稲田行きの

都電のほうを撮影していました。

8800形はローズレッド、バイオレット、黄色、オレンジの4種類のカラーリングで、

ローズレッドの車両は8800形全10両のうち半数の5両となっています。

7700形は元7000形のVVVF化などの近代化のための更新車で、緑と臙脂と青の車両が

あり、7701号車と同じ緑色はもう1両7702号車が在籍しています。

[10]都電8800形 8804号車

[11]都電7700形 7701号車

　

8500形は5両と少ない形式ですが、新製時からVVVF制御で投入された車両ですね。

もともとは置き換えの計画で7000形と7500形を置き換えるという話もあったそう

ですが、一時期の財政難などもあって5両で製造が止まったという話ですね。

また、9000形はレトロ仕様となっています。

[12]都電8500形 8505号車

[13]都電9000形 9002号車

　

8500形がもう1両撮れそうだったので、待機しました。

なお、8501号車がリニューアル車として水戸岡鋭治氏デザインでの内外装の変更など

した上で4/16から稼働しているとのことですので、こちらは機会があれば撮影してみ

たいと思っています。

[14]都電8500形 8502号車

そして池袋線では前々から撮る機会がなかった40156Fのクレディセゾン×サッカー

日本代表ラッピングを撮影しました。

ちょうど石神井公園で各停に乗り継いだときに間に合いそうな感じだったので、一旦

大泉学園で下車して清瀬行きを撮影しました。

[15]40156F　12M　各停清瀬　クレディセゾン×サッカー日本代表ラッピング

そしてクレディセゾン×日本代表ラッピングの折り返しの新木場行きを狙うために

東久留米で下車して待機しました。

また、そのあとに来る蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブラッピングも撮影でき

そうだったので、そのまま待機しました。

[16]38115F　各停池袋

[15a]40156F  12M　各停新木場　クレディセゾン×日本代表ラッピング

　　

6000系の番台のアルミ車は40000系の増備が進み、現在は地上運用専用となっています。

また、Laviewもちょうどいいタイミングできたので撮影できました。

[17]6158F　準急池袋

[18]001-CF　特急池袋

　

そして東久留米での最後はラブライブ!蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブラッ

ピングを撮影しました。

ただ、個人的に蓮ノ空はAqoursや虹ヶ咲と比較して、キャラクターやコンテンツ

自体のほうには興味が湧かないんですよね…。

ちなみに7/11～12でベルーナドームでライブがあり、現在はスタンプラリーも

やってますね。

[19]40155F  28M　F快急元町・中華街　ラブライブ!蓮ノ空女学院ラッピング

さて、このあとはまだ昼食を摂ってなかったので、所沢のつけめんTETSUに寄って

から狭山線のほうへと向かいました。

そこで6/26にデビューした西武7000系のサステナ車両のほうを撮影しに向かいました。

ちょうど8両編成の西武球場前行きに乗ったので、まずは下山口で交換の7102Fを撮影

して、そのまま西武球場前へと移動しました。

[20]7102F　各停西所沢

そして西武球場前てで先ほどの西武7000系7102Fのほうを撮影しました。

ちょうどL00系の西武球場前着といい感じに並びましたね。

[20a]7102F　各停西武球場前

　

折り返しの西所沢行きはクロスシート部分に乗車して移動して、西所沢で停車中に

撮影しました。

　

ここまで撮影してから東村山経由で帰宅しました。

この日はライブで見たいところがほとんどぱちゅフェスの裏だったので、鉄道関係

のほうの撮影がメインとなりましたが、結構いろいろと撮れてよかったですね。

翌5日に関してはイオンモール幕張新都心の近くの幕張海浜公園のほうでの夏フェス

「超NATSUZOME」のほうでいろいろとライブなど見てきましたが、こちらのほうは

1日通して撮影するようなネタがなかったものの、西武東京メトロパスをメインに使用

して移動してました。

こちらのほうもSTAiNY、SweetAlley、アキシブproject、ワガママなラストノートと

言ったあたりのだいたい観たいグループのライブはほとんど見れたのでよかったですね。

miniTIF名古屋遠征とディズニー新幹線ラッピング撮影。

6/28の話題となります。

この日はReNYlimitedでのminiTIFのほうに参戦するにあたって、東京ディズニー

シー25周年を記念したアニバーサリーイベントの一環として6/19から運行を開始

したN700系ラッピングの「Sparkling Dreams Shinkansen」を新横浜で新幹線の

乗車前に撮影することとしました。

朝は立川から南武線・東急新横浜線経由で移動して新横浜へ。

思っていたより雨が降っていたので、普段は自転車移動しているところをタクシー

移動したのですが、乗ったら思いのほか雨が小康状態となったので、無理矢理自転

車移動でもよかったですね。

新横浜到着して東急新横浜線のほうから上がっていくと時間的に上りのスジがギリ

ギリな感じだったので、停車中に少しだけ撮れる範囲でひかり636号は撮ることに

しました。

このあとは当初予定から撮る予定だった下りのこだま815号まで撮影しながら待機

しました。

N700系は編成によってパターンがあり、G編成はラージA、X編成はスモールAと

なってます。

こちらはどちらも東海籍のものとなります。

[1]のぞみ19号　博多行き　G19編成

[2]のぞみ247号　新大阪行き　X79編成

　

F編成は西日本籍ラージA、J編成は東海籍のN700S系となりますね。

N700S系と通常のN700系の大きな違いは外観だとロゴでわかりやすくなっているほか、

車内だと全席コンセントありというのや案内板のLCD表示化など変更点が結構ありま

すね。

[3]のぞみ21号　博多行き　F21編成

[4]のぞみ65号　広島行き　J2x編成

　

そして下りの東京ディズニーシーラッピング新幹線のこだま815号のほうがきました。

こちらのほうは前回のラッピング同様に薄いブルーベースの窓回りにディズニーの

キャラクターがドア脇のスペースに書かれているという感じですね。

[5]こだま815号　新大阪行き　G47編成　(Sparkling Dreams Shinkansen)

対向の上りホームに列車がいるので入線途中のところを撮影してドア脇のキャラクターの

部分の画像をあげています。

　

　

　

　

最後に後追いを撮影しました。

こちらのほうは上り列車が抜けていたので撮影できました。

この数本後の新幹線で名古屋へ移動してからは立川マシマシ円頓寺店のほうへ。

名古屋駅から徒歩で15分以内という感じの距離でしたね。

名古屋エリア安定のキャッシュレス対応の販売体制でしたね。

頼んだは中ラーメンですが、豚が薄いか?って思ったら、裏が思ってたより厚かった

ですね。

　

名古屋の立川マシマシは名駅付近にあった8号店、金山店、栄住吉店とここの4店舗に

行っているのでいちおうは4店(現存3店)とも制覇していますね。

次の目的地が栄方面で、名駅まで戻って移動するのが微妙に面倒くさい位置なので、

近くのハロサイのステーションを調べてそこから旧噴水南BTのあたりのステーション

まで桜通経由のハロサイ移動でだいたい20分でしたね。

このあとはReNYlimitedのminiTIF1部に入ってワガママなラストノート、chuLaのライ

ブを見てから、物販のほうに行った後に矢場とんの持ち帰りのショップのほうに寄って

きました。

そこでみそだれを調達してから、スタバでまだ飲んでなかったピーチ&ピーチミルクフラ

ペチーノをいただいてから、2部のほうに入場しました。

2部はON THE AIRという先日名古屋でデビューしたTEARDROP!後継ユニットと、その

あとの星のカケラ、STAiNYというあたりを見に行きました。

星のカケラまで見た後は物販のほうがガスビルなので、一旦移動してON THE AIRと

星のカケラの物販へ。

ON THE AIRは前世を知っていた桃萌りぼんを含めた3人、星のカケラは4人行きました。

ちなみに吉田あかりは究極人形再始動にあたり、名前を朱里で改名してました。

なお、5月に星のカケラが東京遠征してきたときはすれ違いだったので、1月ぶりでしたね。

そのあとはSTAiNYが前物販だったので、物販へと行き、ライブを見てから名駅へと移動

しました。

ギリギリディズニーラッピングのほうに着けましたが、被りで撮れなかったですね。

このあとは新横浜経由で移動して南武線で西国立駅まで移動しました。

立川付近のステーションは全然なかったので、西国立付近からハロサイ移動で砂川

五差路バス停付近のステーションまで移動して帰宅しました。

この遠征では気になっていたON THE AIRも見れたのでよかったですね。

また、ディズニー新幹線ラッピングもいいタイミングで撮影できたので、今回の遠征の

成果は大きかったですね。

名古屋遠征は最近の仕事のパターンが早番多めになったことで、前と比較するとなかなか

行けなくなっていたので、このタイミングで行けてよかったですね。