先日、秘書させてもらってる某理事長の誘いでサーキット初体験。
名古屋から岐阜に向かうまでの車の中からも待ちきれなかった。
車種はジャガー
内装も品の良い木彫のクラシック。きちんと整備されていて、臭いも無ければ汚れもない。
いつもお抱え運転手さんにお世話になってるから後頭座席だったけど、今回は理事長の運転だから大好きな助手席。
個人的にはジャガーはエンブレムが好きなだけで何がいいかはよくらわからんが、まず目立つから間違いなくこの黒いジャガーちゃんに直行できる。
確かに外からみると品があるようにみえるのは、間違えなく理事長の車だからだと断言できる。
サーキット場は山の中にあって、入口はいってからも道も狭く長い。雨だと車が可哀想になるんじゃないかな。
サーキット場に入ると…
わかるかなー？
このアドレナリン。
エンジン音がすんばらしいの
よだれダラダラ
封印してたバイクの興奮おもいだすね。
正直車は興味なかったのよね。
だって、四駆輪って…笑みたいな。
でも、サーキットは違ったわ。
アクセルとブレーキとハンドルのタイミングってこんなに美しかったの⁉
ってびっくりした。
コーナー前のROCK直前のブレーキ
そこから一瞬でハンドル切り替えてコーナー途中からアクセル前回
判断ミスるとスピンして、場外クラッシュ
半端ない数スピンしました。
うまい人はエンジン音聴いただけでわかる。空回りしてないし、無駄がない。
聞き惚れちゃう。
期待どおり、一分なんて余裕で切れた。
だけど、あとはコツと一体感を頭使ってやらないとタイムは縮まない。
初回で、野生本能で期待値以上のタイムが出たんだから、明日の二回目は、一秒以上縮めさせてる。
まず、さっさとあのタイムださないと試合のための練習できん。
早く結果ださないとね。
今日は一日講習でした。
来週からはちゃんと秘書やります笑
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