皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

もう、ずーっと以前から言われている

標題の件、

皆様はどのように解釈なさっておられるでしょうか？

厳密な話を申しますと本来、

「HO」→ハーフオーゲージというのは

1/87という縮尺をさすのが由来ですから

「1/80はHOではない」というのは正解ですし

一方で、1/150も1/160も堂々と

「Nゲージ」と呼ばれて親しまれているのと同様

16.5mm幅の線路を走るものが

「HO」と呼ばれているのは長い長い習慣です。

私自身は、子供の頃から

TMS誌を読みふけったおっちゃんですので(笑)

「16番」などと適当に言っていますけど

それほど信念を持っているわけでもなく

話し相手がHOと言えばHOと言い

ハチマルと言えばハチマルと良い

会話が通じるように会話します。

ところがどっこい、

「16番」では済まない事態が

わが身に起きてしまったのです(笑)

それは

「型紙キット」シリーズの件。

http://making-rail.com/?mode=grp&gid=2379414

美軌模型店-型紙キット美軌模型店-型紙キット

making-rail.com

「16番」というのは

1/76(だっけ？笑)のOOゲージから

1/80の「日本型のHO」

それから本家本元の1/87を主として

同じ16.5mmの線路で遊ぼうという概念ですから

縮尺を基準として

1/150をNゲージ、1/87をHOゲージとする場合

その並びで「〇〇ゲージ」という名前を

1/80にも与える必要が出てしまったのです。

まあ、色々考えましたけどね。

結局、台車別売の車体キットを売るのに

それこそTMSの新製品紹介のように

「1/80 16.5mm」という併記もナンですし

今は予定しておりませんが

いずれ1/87の型紙を販売する確率が

ゼロでない以上は

やはり「HO」とは区別しないといけないわけです。

そこで、ウチでは

この縮尺のシリーズは、ひとまず

「Jゲージ」と呼ぶことにしました。

正直、個人の趣味としては

まだ馴染みはありません(笑)

そして、新幹線車両の配備計画のない

我が鉄道におきましては

1/160のNも、1/87の16番も存在せず

もっぱら16番、HOという呼称は

自動的に1/80を指すんですけどね。

これから将来、定着するとしたら

恐らく日本型、台湾型にしか存在しない

「1/80」というスケールの呼び名があるとしたら

「J」かなあと思ったのであります(^^)

まあ、そういう風ですので

このJゲージシリーズの台車は

13mmでも16.5mmでも

どうぞご自由のお楽しみください(^^ゞ

以上、

よく考えたら馴染みのない表現かな？

と思い、

なんとなく告知させていただきました。

－－－－－

さてさて、そんな感じで

当店のサイトも新製品拡充に伴い

少し整備しました次第ですが

パーツコーナーのアイコンはこんな感じ。

そして、くだんの「Ｊゲージ」コーナーは

こんな画像にしてみました。

もう次回予告みたいなものですね(笑)

但し、現状はただ机上の理論で書いた図のみ。

これから試作と相成ります。

この「キハ52 後期・更新」というスタイルが

何故気動車シリーズの先頭打者に選ばれたか？

お気付きのあなた、スルドイ！！！(笑)

来月開催される糸魚川のイベントにちなんで

そこに保存されている「キハ52 156」のようなものを

作って持って行って、

イベント当日に新発売しようとか

そういうのを今から言うのは

「獲らぬタヌキの皮算用」と言います。

まずは完成させてから、ですね！

では頑張ります。

明日から試作開始します。

ご期待ください(^^ゞ

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