皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

40年前のプラモデルを作ろう！その5

何でも写真に撮っておけば

何がどこで役立つかわかったものではなく

この写真は2008年7月、

上野駅で撮ったカニ24の写真です。

忘れもしない最初で最後の

北海道編成のシングルの乗車でした。

降り立ってから回送を見送るまでの間

ヒマだったので散歩しにカニを見物したのでした。

当時なにを思ったのかよく覚えています。

「カニ24なんて持ってるし

これの室内をいじる事もないだろうし

でも一応少し撮っておくか」。

結果、このわずか数年後に

北斗星は歴史上の存在となり

その数年後にこうして模型を作ろうと思い立ち

こんな暇つぶしの写真が

おおいに役立つ事になったわけです。

フィルムの時代なら無理ですが

デジタル写真の保管コストはタダみたいなものですから

ホント、何でも写真に撮っておくべきものですよね(^^)

将来の自分が何に興味を持つかなんて

自分にもわかりませんからね！

前置きが長くなりましたけど

そんなわけで本日の加工箇所は

この荷室扉です。

天地寸法が違っており

そして恐らく幅も少し狭めと見受けられます。

Hゴムも省略されてますから

ちょっと寂しい印象もありますね。

念のためガラスパーツも確認しましたが

そちらにモールドされているというハイテクは

存在していませんでした(笑)

そして

相変わらず弟分のN製品を参考に

改善箇所をチェックしています。

不思議な画です(笑)

ここはオーソドックスに

プラ板で埋めて整形する方法をとります。

Rのついた車体側は

下のカドを直角に切り落として、

そこに幅を合わせたｔ0.3mmのプラ板を嵌めます。

角丸の高さが読みにくかったので

少し高めに塞いておきました。

しばらく力を入れていじる箇所ですので

裏側からも瞬間接着剤を塗布して

「瞬間パテの粉」をまぶして

完全に一体化させました。

表面はツライチに接着できれば理想ですが

なかなかドンピシャとはいきませんから

隙間を埋めがてら

表面にも粉と瞬間接着剤を施します。

硬化の間、

側窓を少し改善します。

少し細長い印象のあるこの窓、

恐らく左右の桟の表現があるためかと思います。

これも新発売当時の流行りや考え方ですね。

今はこの微妙な桟の表現を省略し、

スッキリ見せる物の方が多いかと思いますが

私もどちらかというと後者派です。

桟の表現ともども

裏側のプラの厚みを落としてみると

なかなかスッキリした印象になりました。

まずは最低限の見た目はクリアです。

あとは、さらに表面から削って

窓のまわりにテーパーをつけるかどうか。

「手間対効果」を考えると、迷うところです。

そうこうしているうちに

荷室扉のプラバンが硬化しましたので

早速整えてみました。

うん、こんな感じですね(^^)

なお、上下左右とも

寸法が少し大きめですが

多分これくらいでいいと思います。

何故なら

この内側にHゴムがつくからです。

勢いで、そのHゴム作りに進んでしまいました。

ノギスコピーで0.3mmのプラ板に寸法を取り、

絶妙にひとまわり小さい程度に形を整えて

気が済むまで綺麗にしたら

それをまた0.3mmのプラ板に接着します。

ここで使うのはラッカー系の

流し込み接着剤です。

フチから大量に流して、

あえてプラ板の切り口のカドを

溶かして取るつもりでちょうどいいかと思います。

これを車体の裏側から貼り付けて

またその内側を切り抜くという算段です(^^)

これ以上は百聞は一見に如ず、

明日工作をしながら写真を撮ってご紹介します。

では、乾燥時間もとりますので

今日はここまでです(^^ゞ

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